Molti proprietari fanno un chip - tuning sia motori diesel turbi che benzina.
Dopo il circuito dei motori diesel 2,4, in costante guida attiva, la risorsa a turbina e a pistone sarà ridotta; inoltre con frequenti "cykdaunes", aumenta il carico di impatto sulla trasmissione.
In caso di tali difetti (le microfratture nella supina patchwork, turbina difettosa, ugello di slitta, sporco filtro dell'aria) possono diventare "opacità" durante un'intensa accelerazione.
Non vi è una diminuzione significativa delle risorse aggregate.
Quando lo stile di guida è tranquillo e il motore è in ordine di lavoro, il consumo di carburante è generalmente ridotto di 1 a 1,5 litri.
Il motore a benzina fa aumentare la sensibilità del pedale del gas, riduce le dinamiche, riduce il consumo di carburante a condizione che il gas sia tranquillo.