Viele Besitzer machen eine Chiptuning von beiden Turbied-Diesel-Motoren und Benzin.
Nach der Schaltung der Dieselmotoren 2.4 wird in konstantem aktiven Antrieb die Turbine und die Zylinder-Kolben-Ressource reduziert; auch bei häufigen "Cykdaunes" wird die Aufprallbelastung auf das Getriebe erhöht.
Bei solchen Defekten (die Mikrofrakturen im suprainischen Flickwerk, defekte Turbine, Schlingdüse, Schmutzluftfilter) können während einer intensiven Beschleunigung eine "Opazität" werden.
Es gibt keinen signifikanten Rückgang der Gesamtmittel.
Wenn der Fahrstil ruhig ist und der Motor in Arbeitsordnung ist, wird der Kraftstoffverbrauch im Allgemeinen um 1 bis 1,5 Liter reduziert.
Die Benzin-Motor-Spins erhöhen die Empfindlichkeit des Gaspedals, reduziert die Dynamik, reduziert den Kraftstoffverbrauch, vorausgesetzt, das Gas ist ruhig.