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Con problemi con la velocità di idratazione, il motore a partire o la dinamica di Gil MK, è spesso sufficiente pulire il throttle. E'facile da fare. In primo luogo, allacciate la noce del cavo di throttle al collettore di aspirazione e al braccio di gestione dei cavi.

Poi, scollegare il cavo - punta dal throttle. Allacciate le martellate, disconnettete il tubo di ventilazione del basamento dal gafra.

Scarichiamo il throttle dal throttle e sviti B e viti A del crepuscolo.

Disconnettere i fili dal sensore di posizione della throttle e dal governatore inattivo. Stiamo sparando il nodo.

La puliamo con un fluido di pulizia del carburatore. Poi lo asciutiamo e lo rimettiamo.

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