Con problemi con la velocità di idratazione, il motore a partire o la dinamica di Gil MK, è spesso sufficiente pulire il throttle. E'facile da fare. In primo luogo, allacciate la noce del cavo di throttle al collettore di aspirazione e al braccio di gestione dei cavi.
Poi, scollegare il cavo - punta dal throttle. Allacciate le martellate, disconnettete il tubo di ventilazione del basamento dal gafra.
Scarichiamo il throttle dal throttle e sviti B e viti A del crepuscolo.
Disconnettere i fili dal sensore di posizione della throttle e dal governatore inattivo. Stiamo sparando il nodo.
La puliamo con un fluido di pulizia del carburatore. Poi lo asciutiamo e lo rimettiamo.