Parti e accessori

La prima generazione di Focus aveva quattro picchi fissi, ma le opzioni erano flessibili. Il più semplice - Ambiente è stato privato del più necessario: aria condizionata, sollevatori elettrici, castello centrale, tasche alle porte

Per retrofit la Mercedes E-Class (W212), è necessario acquistare un impianto elettrico rimovibile e leggero. Dato il costo elevato delle nuove parti originali, è meglio cercare tutto sulle recensioni auto

I veicoli prodotti in Russia avevano diverse differenze, che miravano ad un funzionamento non problematico della macchina in dure condizioni russe. Una delle differenze è il sistema di aspirazione dell'aria

Il fluido idroamplificatore non richiede sostituzione ed è progettato per l'intera durata del veicolo. Se ci sono fuoriuscite nel sistema, c'è una perdita nel controllo dello sterzo o l'efficienza dell'idro - amplificatore è diminuita

Per tutte le prestazioni della Mercedes E-Class (W212) (saloon), la cintura di sicurezza e i bagagli sono forniti con gli pneumatici del personale. Codici parti originali per l'ordine degli accessori: Reen - A 000890 02 94; Grid-A 212868 00 74

Si osserva spesso che gli antigelo derivano da aperture sotto il sedile del passeggero. La causa del leak sono i seguenti sigilli nel luogo in cui il dissipatore di calore del forno entra nell'abitacolo

La punta del [ [ silenziatore]] 2 è curvo e nascosto dietro il massiccio paraurti posteriore, quindi non funzionerà senza una serie di lavori. Per essere montati, le parti del silenziatore devono essere eliminate e deve essere rimosso un taglio del paraurti posteriore

Il gancio per le borse è incluso nella lista degli accessori originali per la Mercedes E-Class (W212). Il numero d'ordine è A 212810 00 40 9B27. L'attaccamento del vano bagagli al centro del vano bagagli prevede aperture sotto le noci e bulloni del M5 (non parte del kit)

Il produttore raccomanda di utilizzare solo due francobolli del candele di iridio: NGK (ZFR6K-11) o Denso (KJ20DR-M11). Tuttavia, il buon feedback dei proprietari del modello è stato dato da [ [ Bosch Ignition]] (0242236542) spine sparse, che sono più volte meno convenienti

Il pad originale nei freni a disco Honda CR-V III è in grado di resistere a 15.000 chilometri di chilometraggio e 25.000 a 35.000. La risorsa media del disco del freno è di circa 60.000 chilometri