Procedura per la sostituzione della trave posteriore con Jill MK: Metti un'auto in un buco o in un ascensore. Mettere l'accento sulla ruota. Savvolgiamo la vite che connette il fascio e la cornice (il filtro del carburante può essere staccato anche per facilità di funzionamento).L'auto è un po' abbracciata, e la ruota del fascio rimane a terra. Con l'aiuto di un martello e di un pezzo di camino, busseremo alla parte di gomma del sito. Con gli ugelli di metallo mettiamo la parte metallica nel metallo e lo cacciamo anche. Mettere l'auto sul foro o sul sollevatore. Impostazione delle ruote sulla ruota. Si può schiudere la vite che connette il fascio e la cornice (il filtro del carburante può essere staccato anche per facilità di funzionamento).L'auto è un po' più umida, e la ruota del fascio rimane a terra. Con un martello e un pezzo di tubature, lasciamo la parte di gomma del sito. Utilizzando il metallo che sfocia la parte metallica del metallo, e anche la parte metallica del metallo. Lubrifichiamo il petrolio e premete il nuovo sito. ripetiamo la procedura per l'altra parte e raccogliamo tutto indietro.
- Mettere l'auto sul buco o sul sollevatore.
- Impostazione delle ruote al volante.
- È possibile schiudere la vite che connette il fascio e la cornice (il filtro del carburante può essere staccato anche per facilità di funzionamento).
- L'auto è un po' abbracciata e la ruota del fascio rimane a terra.
- Con un martello e un pezzo di tubi, lasciamo la parte in gomma del sito.
- Utilizzando il metallo risciacquare la parte metallica del metallo, e anche la parte metallica del metallo.
- Lubrificare l'olio e premere il nuovo sito.
- Ripetiamo la procedura per l'altra parte e raccogliamo tutto indietro.
