Per sostituire l'olio nel cambio manuale, Fujna avrà bisogno di una "fossa" o di un sollevatore. C'è una scatola di plastica sul motore sul lato sinistro. Devi rimuovere la copertura che si tiene sul latch. È possibile rimuovere le viti dal lato della scatola e lavorarla più a suo agio, ma questo non è necessario.
Ora dobbiamo trovare due scatole di cambio e il cratere CAT alle spalle. Ci sono due cadaveri nel basamento. L'olio dovrà essere sostituito da un top, con un orifizio esagonale. E'una spina di jam. E'curata abbastanza stretta e dovrà fare uno sforzo per farla uscire.
Sotto potete trovare un tappo bianco che chiude il buco del drenaggio. Deve essere spento fino a quando il petrolio non suda. Non è necessario farlo girare. Il volume di olio nel cambio è di 2,3 litri, ma non fuoriesce. Dopo il residuo del vecchio olio bisogna riempire il nuovo olio. Il produttore raccomanda l'olio di Hochleistungs-Getrieoil (GL-5) o 75W90 Liqui Moly.
