Bezpieczeństwo

Sytuacja, w której przyciski są odrzucane na klucz produkcyjny występuje w przypadku BMW serii 3 E46 często wystarczy

System alarmowy Mercedes E-Class (W212) określa stopień zmęczenia na podstawie pozycji czujnika położenia koła kierownicy, jak również o czasie i czasie trwania podróży

Przyczyną zaniku "Active cruise-control" w BMW serii 3 E90 może być kilka, tylko najczęstszym z nich są:-Prędkość samochodu spada poniżej 30 km/h.-

Wymaga to wysłania procedur diagnostycznych do centrum technicznego, w którym błąd zostanie odczytany i usunięty.

Akumulator CR 2025 (3B) jest zainstalowany w kluczu Mercedes E-Class (W212). Aby go wymienić, należy wyodrębnić klucz awaryjny od posiadacza i włożyć go do tylnej części otworu. Okładka otworzy się na odwrocie dziennika. Akumulator jest umieszczony do góry nogami

Sygnał ten nadawany jest przez BMW serii 5 E60, gdy kontakt z urządzeniem sterującym jest tracony. W tym momencie komputer myśli, że kierowca jest na zewnątrz samochodu. Eliminuje problem po prostu wymieniając baterię w urządzeniu

Jednostka sterująca AIRBAG, czas wiosny, AIRBAG, poduszki powietrzne i pasy po aktywowaniu muszą zostać zastąpione.

Drzwi Mercedes E-Class (W212) można otworzyć, jeśli bateria w dziurce jest odprowadzana za pomocą klucza awaryjnego znajdującego się wewnątrz klucza naruszenia. Aby uzyskać klucz, należy zwolnić i pociągnąć suwak, który blokuje klucz w dzienniku.

Jest to często spowodowane przez niezapiętą sondę do pasa bezpieczeństwa. To działa przy 20 mil na godzinę. Sygnał trwa około 5 minut, a następnie jedwabników

Przyczyną awarii systemu antyblokującego Chevroleta Aveo mogą być dwa. Pierwszym z nich jest blok sterujący ABS lub czujnik systemowy. Druga to transakcja rozłączona z czujnikiem ABS i kołem