Jeśli Gil MK ma złą stawkę rozwodową (z wysokiej jakości benzyną), to może mówić o takich problemach z samochodem: Wheel up (najbardziej prawdopodobna przyczyna dla Geely MK). Pompa powietrza wlotowego (sprawdź szczelność, filtr powietrza, itp.).Kompresja kompresji w cylindrach (zwykle występuje na silnikach Jill MK po 100-150 tys.). (km) Katalizator, dysza, filtr paliwa. Problemy ze świecami lub przewodami wysokonapięciowym. Rozkład czujnika ECU silnika (zwykle z CHECK). Bukes the clutch. Koło w górę (najbardziej prawdopodobna przyczyna dla Geely MK). Wlotowa pompa powietrza (sprawdź szczelność, filtr powietrza itp.).Kompresja kompresji w cylindrach (zwykle występuje na silnikach Jill MK po 100-150 tys.). (km) Catalyst akcelerant, filtr paliwa. Problemy Świece lub wysokonapięciowe wires.A nieprawidłowe działanie czujnika ECU silnika (zwykle CHECK). To sprzęgło.
- Kółko do góry (najbardziej prawdopodobna przyczyna dla Geely MK).
- Pompa powietrza wlotowego (sprawdź szczelność, filtr powietrza, itp.).
- Kompresja kompresji w cylindrach (zwykle występuje na silnikach Jill MK po 100-150 tys.). (km)
- Akcelerator katalizatora, filtr paliwa.
- Problemy ze świecami lub przewody wysokiego napięcia.
- Nieprawidłowe działanie czujnika ECU silnika (zwykle CHECK).
- To sprzęgło.
