- Pierwszą rzeczą do zrobienia jest usunięcie ozdobnych wypełnień z silnika i zabezpieczenie skrzyni korbowej.
- Odsłoń pasek kreski i jego tennant.
- Następnie musimy zmniejszyć prawe przednie koło i skręcić na piątym biegu.
- Zmontować ekspandujący zbiornik z płynem chłodzączym, hydrauliczną kierownicą, adsorberem.
- Następnie należy unieść silnik po stronie pasażera, wyjąć pokrywkę pasa HM i wyeksponować górną martwą pkt.
- Następnie wyjmij prawą nogę i ramię silnika.
- Zmontować pas sprężynowy i metalowe urządzenia przytrzymujące i pompy taśmowe GRM.
- Wyjmij klips z paskiem GRM-belt, wyjmij go z paskiem i zwiń.
- Montaż jest w odwrotnej kolejności.