1. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest usunięcie ozdobnych wypełnień z silnika i zabezpieczenie skrzyni korbowej.
  2. Odsłoń pasek kreski i jego tennant.
  3. Następnie musimy zmniejszyć prawe przednie koło i skręcić na piątym biegu.
  4. Zmontować ekspandujący zbiornik z płynem chłodzączym, hydrauliczną kierownicą, adsorberem.
  5. Następnie należy unieść silnik po stronie pasażera, wyjąć pokrywkę pasa HM i wyeksponować górną martwą pkt.
  6. Następnie wyjmij prawą nogę i ramię silnika.
  7. Zmontować pas sprężynowy i metalowe urządzenia przytrzymujące i pompy taśmowe GRM.
  8. Wyjmij klips z paskiem GRM-belt, wyjmij go z paskiem i zwiń.
  9. Montaż jest w odwrotnej kolejności.



Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież