A na 1,4-litrowym, a na 1,6-litrowym Reno Logan na łamach GRM-Belt, zawory spotykają się z pistonami i pługami. Prowadzi to do kosztownych napraw. W związku z tym, aby zapobiec pasowi lub przekrojowi zębów, konieczne jest okresowe sprawdzenie stanu technicznego (co 15 000 km) na obecność okładzin, pęknięć, łez, śladów oleju i innych wad.
Ponieważ jest to również 15.000 km na Logan, aby wymienić świece, łatwiej je połączyć-bez świec łatwiej przewinąć koło i zbadać pas. Uszkodzony pas należy wymienić natychmiast. Niezależnie od stanu pasa, należy go zmienić co 60 000 kilometrów.