Wybierz swój język
Jedną z prawdopodobnych, najczęstszych przyczyn przegrzania silnika są płyn chłodzący chłodziwa. Jedną z wad konstrukcyjnych modelu są detale zespołu wentylatora radiatora z samym grzejnikiem. W rezultacie w chłodnicy pojawia się otwór, a przepływ płynu chłodzącego jest wywodzący się z otworu. Problem można rozwiązać, zastępując radiator. Jednak pojawienie się problemu można uniknąć, instalując śruby mocujące wentylatora na boltach montażowych stelaża.