Do wymiany pokrywy zaworów potrzebne są następujące materiały: prześwit (kod: 963 530 02) oraz 15-częściowy uszczelniacz (kod opcji: 963 530 07). Pierścienie są sprzedawane w opakowaniach po dziesięć, więc należy zamówić dwa zestawy.
Pierwszym krokiem jest odłączenie złącza od czujnika położenia, a także kanały wentylacyjne skrzyni korbowej. Następnie można odetchać zawiasy z czarnej pokrywy z tworzywa sztucznego. Konieczne jest odciąganie pokrywy od prawej strony wkrętu w prawą stronę. Płytka osłonowa zabezpieczona jest do pokrywy obudowy GRM za pomocą zatrzasku, który ma zostać usunięty z sprzęgła.
Kolejnym krokiem jest oczyszczenie przyległego obszaru bloku. Dla tej operacji, na przykład, wycinarka do pudełka. Najlepiej zdejmować opalenizny i brud przez jego tylną stronę.
Powierzchnia pokrywa pokrywy zaworów i jednostka musi być odtłuszczona. Oprócz samych powierzchni, konieczne jest również wyjęcie szczeliny w pokrywie, w której znajduje się podkładka. Dodatkowo, powierzchnia i grunt polecane są do przetworzenia przez uszczelniająca.
Po obróbce powierzchniowej możliwe jest włożenie uszczelki, dopasowanie jej przez łapy, rejestratory i odpływy, wymianę pierścieni zagęszczających i zamontowowanie pokrywy.
Śruby muszą być w kontakcie z pierścieniami uszczelniających. Następnie należy podłączyć złącze czujnika do jednostki rozszerzeń i kanałów wentylacyjnych. Okładka musi być pozostawiona na jedną lub dwie godziny, aż do jej zaizolowania. Po tym, śruby muszą być śrubowane do punktu.