Lampy tylne najchętniej rozgrzeją się na hatchback. Osobliwością ich budowy jest to, że w wilgotnej pogodzie ciepło z lamp nie jest w stanie wyschnąć całej wewnętrznej powierzchni lampy, ponieważ z tego powodu narożniki pozostają ciemne.
Wymiana lampionów nie rozwiązuje problemu, ale jest to rozwiązanie typu "craft". Są trzy wyjścia z tyłu lampy. Dwa wyjścia zamykane są rurkami zawierającymi pył. Trzecia dziura znajdująca się w dolnej części światła głównego musi być zwolniona do przedziału pasażerskiego. Musisz pracować z górnymi otworami. Konieczne jest usunięcie porowatego proszku i ustawienie normalnych, denserowanych. Po tym, problem przymiotu musi zniknąć.
