Często nawet w odniesieniu do nowych samochodów VAZ-2104/05/07 wymiana połówek półosi odbywa się cyklicznie, co nie przynosi wymiernych rezultatów: olej nadal pojawia się na mostku. W tym przypadku można przypuszczać, że płynie on nie z saperów, ale z innego miejsca, przez zapełnienie miejsca saperów.
Opcje mogą być następujące: różnicowy reduktor ciśnienia (tłumik może być kładziony podczas toru przeszkód); być może łożyska na osi półosi mogą być łamane, następnie trzeba je zastąpić, aby usunąć nieszczelność. W niektórych przypadkach konieczna jest zmiana półosi z łożyskami i frezarką.
