Trudność włączenia blokady mechanizmu różnicowego w przypadku Chevroleta Niva jest dość wystarczająca. Nie jest oznaką złamania, ale cechą konstrukcyjną strony opracowaną przez normy techniczne dla późnych lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Ponieważ blokowanie odbywa się często w codziennym życiu, ma sens, aby spędzać czas projektując mechanizm osobno.
Istnieje pewna liczba sztuczek, które umożliwiają blokowanie: powrót do tyłu, start, przejście na pierwszy bieg, a następnie blokowanie jest włączone, gdy sprzęgło jest wciśnięte.
Jako alternatywny sposób blokowania ruchu do przodu przy bardzo niskiej prędkości. Istnieje wiele takich sposobów, a wszystkie one opierają się na zasadzie zmiany pozycji kół zęzowych mechanizmu dyslokacji siebie nawzajem.
