A menudo, incluso con respecto a los nuevos vehículos VAZ-2104/05/07, la sustitución de las mitades de los semi-ejes se hace repetidamente, lo que no produce resultados tangibles: el petróleo sigue apareciendo en el puente. En este caso, se puede suponer que fluye no de los zapadores, sino de otro lugar, poblando la ubicación de los zapadores.
Las opciones pueden ser las siguientes: un reductor de presión diferencial (un silenciador puede estar tendido durante una carrera de obstáculos); tal vez los cojinetes del eje medio se puedan romper, entonces necesita ser reemplazado para eliminar la fuga. En algunos casos, es necesario cambiar el semi-eje con los rodamientos y el molinero.
