Konstrukcja hamulców VAZ-2104/05/07 umożliwia skuteczne hamowanie w standardowych warunkach, czyli po uruchomieniu silnika. Faktem jest, że wydajność układu hamulcowego jest zapewniona przez wzmacniacz próżniowy, który działa tylko wtedy, gdy silnik jest uruchomiony. Silniki VAZ-2104/05/07 posiadają jednak pozytywną cechę, czyli zastosowanie układu dolotowego. Jest to system out-of-date, z którym silnik jest grubszy niż wtryskiwacz sterowany przez mikroprocesor.
Kierowca powinien przypominać, że zatrzymanie silnika rozłączyło podciśnienie, co oznacza, że nakład pracy wymagany do zastosowania pedału hamulca gwałtownie wzrasta. Skuteczne hamowanie jest nadal możliwe, ale musi być utrzymane z powrotem w fotelu z powrotem i zatrzymując się z pełną siłą.
