Często źródłem pukania na froncie pojazdu nie są zawieszenie, ale sam układ kierowniczy. Konstrukcja tego miejsca na Logan umożliwia osiągnięcie wystarczająco silnego puka w różnych stawkach przy różnych prędkościach.
Na bezpieczeństwo samochodu nie ma wpływu. Rolka raku jest nawet z nowym Loganem. Samochody wydane przed 2009 rokiem mogą być "wyleczone" przez ciągnięcie i smarowanie wału (lepkość smarowania NGLI1). Spóźnione samochody nie są już dostępne-można wspomóc jedynie wymianę zgrabiania, a nie będzie to już na długo.
