Może istnieć więcej niż jeden powód. Najpierw musimy sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach-musi to być zgodne z normą. Konieczne jest również spojrzenie na koła koła, jak również na nieokiełznane zużycie i oponę. Jeżeli samochód był w wypadku, przyczyną wody może być zakłócony przez geometrię zawieszenia lub nadwozu.
Inne przyczyny mogą być złamane równoważenie koła, niewłaściwe narożniki przełomu/cayings, jedzenie jedno ze sprężyn, zużycie na blokach zasłaniajacych z tyłu belki zawieszenia, a jedno koło-koło po awarii mechanizmów hamowania.
