W celu wykrycia termowzmacniacza koła kierownicy konieczne jest uruchomienie silnika, otworzenie kaptura, usunięcie pokryw z tworzywa sztucznego i powrót steru na bok i trzymanie go w tym położeniu. Spowoduje to wzrost ciśnienia w systemie i pozwoli na bardziej wyraźne pojawianie się przecieków.
Konieczne jest sprawdzenie najpierw kół w jednym kierunku, a następnie skręt koła w innym kierunku.
Szczególnie ważne jest, aby zobaczyć przecieki w następujących miejscach:
- Obudowa przekładni kierowniczej na korpus zaworu sterowego.
- Podłącza połączenia.
- Pierścienie stolarki są stojakami zębatych.
Po przeprowadzeniu kontroli sterowiec musi być zwrócony do pozycji neutralnej i usunięty.