Po pierwsze, konieczne jest ustawienie kierownicy na neutralne stanowisko, koła muszą patrzeć prosto w ruch.
Następnie należy unieść samochód na podnośniku lub jacku, skręcać kontrkorektą korka regulatora i sprawdzić moment opóźnienia ruchu korkowego. Jeżeli siła odłamków jest różna od 0,8-1,8 Nm, należy ją regulować. Aby to zrobić, należy skręcić korki z 95 Nm i obracać kierownicę pięć razy od punktu nacisku. Następnie należy zmniejszyć korki, a następnie dokręć go z mchem 8 Nm i osłabić go do 0,8-1,8 Nm.
