Generalnie, wentylator kabiny w Opla Corsa D zaczyna gwiżdżać, gdy włączona jest pierwsza prędkość wentylatora. Jeżeli pojazd jest objęty gwarancją, silnik wentylatora może zostać zastąpiony przez dealera. Niektórzy specjaliści wiążą wygląd wentylatora gwizdka z projektowaniem tego węzła.
Istnieje możliwość próby rozwiązania problemu poprzez rozpuszczenie wentylatora i smarowanie łożysk silnikowych.
W celu uzyskania dostępu do wentylatora, schowek i kanał muszą zostać usunięte. Wentylator jest zabezpieczony trzema samowydajnymi siłownikami. Muszą mieć klucz o sześciokątnym sześciokątnym, aby je zdobyć.
To najłatwiej smarować łożysko dolne. Aby smarować górne łożyska, konieczne jest usunięcie siatkówki, co komplikuje proces demontażowania. Łożyska będą regularnym smarem silikonowym.
Często zdarza się, że sama siatkówka musi być wyczyszczona-w czasie, gdy jest ona pokryta przez spadkobryca. Rozar prowadzi do wibracji, a w konsekwencji pojawienie się obcego dźwięku, gdy wentylator działa.
Często można znaleźć suche liście i inne szczątki wewnątrz korpusu grzejnika. Ponieważ kanał nie jest wyposażony w filtr, obce obiekty są łatwo dostępne do wewnątrz.
