Najczęstszym problemem jest wyciek czynnika chłodniczego. Może to być spowodowane mechanicznym uszkodzeniem układu klimatyzacji (na przykład chłodnicy) oraz utratą jego właściwości przez gumowe elementy systemu. Najczęściej gumowe opaski są szyte i pracowite w zimie, co oznacza, że agregat chłodniczy jest uwalniany, a klimatyzator przestaje być chłodny. W przypadku taśm gumowych, które mają trwać dłużej, konieczne jest kilkakrotne włączenie klimatyzatora w okresie zimowym poprzez umieszczenie samochodu w ciepłym pomieszczeniu (klimatyzacja nie jest wliczona w temperaturę poniżej + 5 stopni). Niedobór czynnika chłodniczego może być albo nie jest zbyt zimny, a tylko jedna strona samochodu jest chłodzenie.
