Le problème le plus courant est la fuite du réfrigérant. Il peut être causé par des dommages mécaniques au système de climatisation (par exemple, le radiateur) et la perte de ses propriétés par des éléments en caoutchouc du système. Le plus souvent, les bandes de caoutchouc sont ratatinées et travaillent dur pendant l'hiver, ce qui signifie que le réfrigérant est libéré et que le climatiseur cesse de refroidie. Pour que les bandes de caoutchouc durent plus longtemps, il est nécessaire d'inclure le climatiseur plusieurs fois pendant la période hivernale en plaçant la voiture dans une pièce chaude (le climatiseur n'est pas inclus à une température inférieure à + 5 degrés). La pénurie de réfrigérant peut ne pas être trop froide et un seul côté de la voiture est refroidir.
