Aby wymienić grzejnik grzejnik dla czwartej generacji czwartej generacji bez instalacji klimatycznej, potrzebny będzie zestaw śruboków, torfu i kluczy tłuszczowych "o 8" oraz "o 10", klucz "na 13", uszczelniacz i uszczelniacz. Procedura wymiany:
- Przesuń przednie fotele do przodu tak szybko, jak to możliwe.
- Przewiń w dół po dwóch stronach konsoli centralnej.
- Odkręć wlew, odkręć dwie jednostki ugięcia.
- Z drugiej strony, można wywinować kolejny kotwicowisko.
- Odłącz złącze jednostki ugięcia, wyjmij deflektory.
- Wyjmij okładziny z hamulca postojowego.
- Załóż punkt kontrolny na punkcie kontrolnym i zdejmij jego pokrywę.
- Pod osłoną, dwa wkręty do konsoli.
- Przechwyć hamulec ręczny, włącz 3, a następnie wyjmij konsolę.
- Wyjmij elementy sterujące grzejnika i wyjmij wkręty poniżej nich.
- Przewiń w dół cztery bolty.
- Wyjmij popielniczkę.
- Ostrożnie używać wkrętak, aby usunąć środkowe deflektory.
- Odłącz śrubki boczne grzejnika.
- Zdejmij zaciski boczne pod jednostki ugięcia i odkręć jedną śrubę z każdej strony.
- U podnóże pedałów zdejmij uszczelkę z konsoli centralnej i odkręć nakrętkę.
- Odłącz i wyjmij konsolę centralną.
- Wyjmij głowicę.
- Odłącz złącza grzejnika.
- Odłącz złącze na tunelu.
- Zdejmij kotwiczenie między siedzeniami i wyjmij kanał powietrzny.
- Usuń skrzynię rękawicy.
- Odblokować pięć śrub i usunąć oryginalną skrzynkę pod kierownice.
- Odłącz kotwiczenia i wyjmij kanały od strony jezdnej i pasażera.
- Odłącz kanały G-kanałowe
- Pod maską zdejmij plastikową ochronę przed wycieraczkami.
- Wyjmij wycieraczki.
- Odłącz zapięcie i wyjmij podkładkę pod szybę.
- Odłącz zapięcia, odłącz złącza i usuń opiekuna.
- Odłącz węże od grzejnika. Chodzi o kwartę antyzamarzaczy.
- Ogrzewacz leczy.
- Wycina śruby i rozmontuje grzejnik na dwie połówki.
- Zmień radiator i ustaw je wszystkie z powrotem.
