Mianowanie
Deszcz i śnieg często stają się ogromną przeszkodą w bezpiecznej jazdy, ponieważ kierowca jest stale rozpraszany, aby wyłączyć szczoteczki do zębów. Aby pomóc kierowcy monitorować ten proces, czujniki deszczu zostały wymyślone. Są one automatycznie sterowane przez wycieraczki (wycieraczki).
W latach 50., General Motors był pierwszym eksperymentem, którego celem było stworzenie czujnika deszczu dla znanego modelu Sadillac Eldorado. Jednak technologie tego czasu nie przełożyły się na pomysł na rzeczywistość.
Jednym z pierwszych seryjnych samochodów z czujnikiem deszczu był Nissan Silvia 1994. W latach 2000s czujniki pojawiły się na Volkswagenie, Cadillaku, BMW i innych wiodących producentach. Jeśli wcześniej tylko drogie maszyny zostały wyposażone, dzisiaj, czujniki mogą być instalowane jako opcja na dowolnym pojeździe budżetowym.
Urządzenie i zasada działania
Czujnik deszczu jest elektronicznym urządzeniem optycznym. Znajduje się on po wewnętrznej stronie przedniej szyby, co do zasady, przylegającej do lusterka bocznego widoku. W ten sam sposób czujnik może reagować na krople deszczu? To bardzo proste. Chodzi o to, że czujnik nie reaguje na wilgoć, ale na światło. Składa się z dwóch elementów: diody emitującej światło (emiter podczerwieni) i fotodiody (fotodetektor). W ich pamięci elektronicznej zostały wykonane parametry refrakcji promieni podczerwieni na powierzchni okien suchych i mokrych. Światło emitujące światło emitujące światło podczerwone, które nie jest widoczne dla ludzkiego oka. To światło jest na szkle, częściowo odbijając jego powierzchnię i wracając do czujnika. Czeka na niego fotodioda. Definiuje ona liczbę zwracanych promieni podczerwonych. Jeśli szklanka jest sucha, zwracana jest duża ilość światła. W przypadku mokrego, część strumienia świetlnego nie wchodzi w czujnik, a w związku z tym zwraca się mniej światła. Czujnik natychmiast przesyła sygnał elektryczny do systemu sterowania szczotką. Informacje są szacowane przez wbudowany mikroprocesor. Jak tylko informacja jest taka, że szkło jest mokre, czujnik automatycznie włącza wycierakę przednią szybę.
Im większy jest deszcz, tym mniejsza liczba wiązek światła wpada do czujnika. W związku z tym silniki elektryczne są bardziej intensywne. Tak sprawiasz, że wycieraczki szybciej się poruszają.
Czujnik jest włączany po naciśnięciu przycisku. Niektóre urządzenia mają wbudowaną kontrolę czułości. Można go wykorzystać do ustanowienia niezbędnego systemu: albo dozorcy rozpoczną pracę nad pierwszym kroplą, albo czekają na start deszczu.
W ostatnim czasie dostępne są modele czujników, które są w stanie kontrolować spryskiwacz przedniej szyby.
Plus i Minus
Główną zaletą czujników deszczu jest to, że pozwalają one kierowcy nie rozpraszać się, obracając wycieraczki na i off. Wysokie światło urządzenia można przypisać niewątpliwym atucie. Tysięczne milimetrowe wody na przedniej szybie są od razu znane i pracują przez kilka milisekund. Oczywiście żadna osoba nie może reagować na tę reakcję.
Ale każdy medal ma z tyłu. Ze względu na tę wysoką czułość urządzenia, wystąpił fałszywy pozytywizm. Czujnik może reagować na pęcherzyki powietrza lub odcisk palca. Jednak takie przypadki są rzadkie, a jeśli taka sytuacja występuje, wystarczy po prostu wyprać szkło lub przełączyć kontrolę czułości.
Kwestie operacyjne
Istnieje kilka błędnych wyobrażeń o czujnikach deszczu. Przede wszystkim, wielu ludzi uważa, że czujnik nie działa w nocy. Nie jest to prawdą, ponieważ właściwości promieni podczerwonych nie zależą od stopnia natężenia oświetlenia.
Po drugie, istnieje opinia, że szkło z czujnikiem nie powinno być wklejane. Jest to również nieprawidłowe: po prostu naklejki są niezbędne, aby zrobić dziurę dla czujnika w nim.
Po trzecie, czujnik nie jest uznawany za działający w okresie zimowym. To nie jest właściwy sposób myślenia o tym. W rzeczywistości w zimie czujnik pracuje gorzej, ponieważ ma na celu reagowanie na deszcz, a nie śnieg. Jeżeli jednak pojazd jest podgrzewany, to działanie czujnika w śniegu nie różni się od pracy w deszczu.
Kolejny mit związany z czujnikiem deszczu mówi, że po wymianie przedniej szyby z czujnikiem będziesz musiał pożegnać się z nim. W rzeczywistości tak nie jest: jeśli sonda działa prawidłowo, to można po prostu przenieść się do nowego szkła (główne, wybrać szklankę z oknem do przetwornika, aby ją zainstalować).
Dodatkowo, jeśli czujnik jest zepsuty, nie ma konieczności wymiany przedniej szyby z samym czujnikiem. Przy okazji, jeśli czujnik deszczu przestaje działać, doświadczeni autoentuzjaści nie polecają go do natychmiastowej zmiany. Może być konieczne po prostu oczyścić go z uwagi na to, że prawidłowa praca czasami zakłóca pył lub kondensację na lekkim, wrażliwym elemencie. Istnieje możliwość wyczyszczenia czujnika i wycierania powierzchni z mikrofibki niezależnie, ale wtedy mogą wystąpić utrudnienia z oddaniem urządzenia do miejsca. Jeśli nie ma pewności siebie w swoich umiejętnościach, lepiej powierzyć tę pracę profesjonalistom.