جسم السيارة

ينتقد كل مالكى هذا النموذج من الجيل الثالث من طراز CR-V. وفي بعض الحالات ، وبعد بضعة أسابيع منذ بدء تشغيل السيارة الجديدة ، فإن مساحات الزجاج الأمامي تبدأ في ترك المناطق غير المعالجة على الزجاج الأمامي ، والطلاق ، وما إلى ذلك

المطبات الخلفية للجيل الأول من الجيل الأول من مازدا هو أسهل من الأمام ، ولكن المصابيح الخلفية سوف يكون أيضا لإزالة. تستغرق العملية بالكامل نصف ساعة في المتوسط

وأشار العديد من أصحاب هوندا CR-V III إلى ظهور جثه غريبه على السيارات التي قطعت مسافات طويلة. تكمن المشكلة في لوحات الخنافس ، والتي ، بسبب قلة الصفاء من اللحام ، يمكن أن تكون شرفة لبعضها البعض.

ويستند ستك في الإطار المركزي إلى الباب الأمامي لهوندا CR-V III. من السهل حلها-من الضروري أن تفتح الباب ، لتجد الباب في منطقة القلعة مع قاطع مطاطي وتحوله إلى ربع أو على الأرض.

الغسالة الهوائية في مازدا 6 ، الجيل الأول ، هشة للغاية ويمكن كسرها بسهولة بحسب التعديل. كل فوهة مقسمة إلى جزأين ، كل مع اثنين من نوزتين. مركز كل نصف من الفوهة لديه توقعات

ولإدخال شبكة حماية أمام سفينة الهوندا CR-V III ، فإنه من الضروري إزالة المصد من المطبات-المشابك البلاستيكية المتعددة. للقيام بذلك ، يجب عليك الحصول على الجزء المركزي من المشبك ، وسحبه ، ثم سحبه بالكامل.

ونظرا للخصائص الهيكلية لفتحة الباب الجذابي ، تراكمت المياه القذرة بعد سقوط الأمطار على رأس السائق. وهذا العيب في تصميم هوندا CR-V III يمكن إزالته بتركيب بطانة مطاطية خاصة لمنع سقوط الماء

فوهة الغسالة الهوائية على مازدا 6 غالبا ما تكون مشوشة ، ومحدداتها غالبا ما تكون مشوشة ، وعندما يحاولون تنظيمها ، يمكنهم كسرها بسهولة.

في الجيل الثالث من صالون CR-V ، عندما تتحرك بسرعة أعلى من 100 كيلومتر مربع ، قد يكون هناك ضوضاء قادمة من الزجاج الأمامي. السبب غالبا ما يكون سببه ظهور فجوة بين [ [ الزجاج الأمامي ] ] و [ [ تثبيت السقف ] ] على السقف.

هذا الوضع هو واحد من مشاكلات "هوندا" لهوندا ويظهر التخلف في الجذع بسبب الشقوق في سقف السقف إلى جدران الجسم. إن الشقوق بسبب الطرق السيئة ، جسم السيارة مشوه ، الذي يجعل الغرز خارج