ستائر السيارات الواقية من الطاقة الشمسية

ستائر السيارات التي تحميها سولو ــ وهو الجهاز الذي يساعد في خفض درجة الحرارة في مقصورة الركاب أثناء فصل الصيف ، ومؤخرا في روسيا يشكل أيضا بديلا مشروعا للنزنة. تاريخ وشاشة الشمس تاريخ وشاشة الشمس

تاريخ وشاشة الشمس

اللقلق الصلبة ، وربما الأكسسوارات الأكثر القديمة التي يتم تطبيقها على المركبات الحديثة. وقد تم تركيبها في عربات وقطارات العصور الوسطى ، والتي ارتدت في القرن الثامن عشر الصينية الغنية. وفي وقت لاحق ، ومع تطوير وسائل النقل العام ، تم استخدامها في تجهيز اللهجات وفي كل مكان.

وفي نهاية القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، ومع تطور النقل البري ، بدأ استخدام اللقلق لحماية الركاب من السيارات الأولى ، على سبيل المثال ، Panالمتشدد Leveassor.

في المستقبل ، مع ظهور النماذج المتسلسلة الأولى ، مثل فورد تي ، اختفت الستائر من ميزانية سيارات الميزانية ، لتصبح خاصية مميزة للفاخرة ، مثل الخشب والنحاس الانتهاء ، وتم تطبيقها أساسا على الليموزين المخصصة لنقل الأشخاص المشهورين أو الأثرياء الذين أرادوا تجنب الظهور في الأماكن العامة.

ومع ذلك ، فإن الشاشة الشمسية كشريك نفعي في وظيفتها لم تفقد بعد. واستمر استخدامها للحماية من الشمس والحد من درجة حرارة مقصورة الركاب في الحافلات التي تحمل الركاب لمسافات طويلة.

ولم يطرأ تغيير على هذين الاتجاهين في المستقبل. فمن ناحية ، ظل درع الشمس ترفا وركب على سيارات الطبقة التنفيذية ، من ناحية أخرى ، مع تطوير الحافلات الصغيرة ، أصبح شريكا منتظما بالنسبة لهم ، نظرا لحقيقة أنه في صالون كبير نسبيا ، كما هو الحال في الدفيئة ، فإن درجة الحرارة في الأيام الحارة ، وحتى استخدام مرفق المناخ ، لا يوفر دائما موقعه.

وفي سيارات الطبقة الاستهلاكية ، تم استخدام اللسان لفترة طويلة من الزمن ، وفقط مع فرض الحظر على الزجاج الملون في عدد من الدول أصبح درع الشمس موضوع طلب جماعي بين أصحاب السيارة. نظارات شمسية بدلا من الحمولة نظارات شمسية بدلا من الحمولة

نظارات شمسية بدلا من الحمولة

وكان غسل الغسل لفترة طويلة وسيلة ذات أولوية لحماية سيارة الطبقة الاستهلاكية من الشمس لأسباب عملية جدا. وعادة ما يتم خفض زجاج جميع الأبواب ، مما يجعل استخدام الستائر أمرا غير عملي. ففي العالم هناك هيكلان معيارين لدور ستائر وستائر تقليدية تنزلق أفقيا في أعلى أو أسفل السور. ولكن بغض النظر عن النوع ، فإنه من غير المناسب استخدامها على النوافذ التي يتم تنظيف نوافذها بالكامل ، لأن الرياح تهب أكثر من اللازم. وفي الحافلات التي لا يسقط فيها الزجاج والتي غالبا ما لا تفتح على الإطلاق ، تكون الستائر الثابتة مقبولة ، لأنها يمكن أن تغلق مرة واحدة لفترة طويلة. وفي حالة سيارات الركاب ، فإن عملية الغسل عملية أكثر بكثير.

ومع ذلك ، ففي عدد من البلدان ، فإن الحمولة محظورة أو مسموح بها ، ولكن فقط في خيار الحل العالي. وحتى في حالة وجود فيلم عالي الجودة أو رش ، واحتجاز كمية كبيرة من الضوء فوق البنفسجي ، رهنا بقواعد القدرة العالية ، لا يمكن لتانيا أن تأقلم مع وظيفة الحفاظ على روعة السيارة في المقصورة. وبالإضافة إلى ذلك ، ففي روسيا على سبيل المثال ، يحظر استخدام فيلم طني على الزجاج الأمامي للباب الأمامي ، ولا يمكن أن يكون الفيلم على النوافذ الخلفية لحماية السائق والراكب الأمامي من الشمس هو الحال دائما.

وفي مثل هذه الحالات ، يساعد السائق بواسطة درع الشمس ، الذي لا يمنع استخدامه ، بالمناسبة ، بواسطة اللوائح التقنية الروسية الحديثة. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن التكنولوجيا خلال فترة بقاء الستارة قد ذهبت إلى الأمام بشكل كبير ، وليس من الصعب على الأمهات العاديين اختيار بديل في عصرنا.

أنواع Sunscreen

"ستائر" رولاند وقد تكاثرت الظلال على الدور الحديث ، وذلك من خلال عالميتها في المقام الأول. المعامل الوحيد الذي سيتم أخذه في الاعتبار هو طول دور-التظليل الخاص بالسيارة. وبالنظر إلى أنه من غير الضروري إغلاق جميع الزجاج للحماية من الشمس دون استثناء ، فمن الممكن استخدام قياسات تقريبية أثناء عملية الشراء.

ومن المهم أيضا أن يقدم المصنعون نظاما للفاكسات التي لا تتطلب استخدام التركيب الذاتي في التركيب. أي مستهلك يحاول إبقاء السيارة في الشكل الأكثر ثابتة من الهدف للبيع القادم ، وهناك عدد قليل من الستائر لتثبيت الأعمى. يتم حل هذه المشكلة-يتم استخدام المراسي لتركيب التثبيت ، والقضبان الارشاد ، وأجهزة السيالات ، وهكذا.

واستخدام المواد الحديثة للستائر جعلها عملية وعملية. عادة ما يتم استخدام الستائر اليوم (وهذا صحيح لكل الأنواع ، ليس فقط لدور لعب الأدوار). ومن ناحية ، فإن عملية تجميع الشبكة بسبب خصوصيات الرؤية البشرية لا تتداخل مع الاستعراض ، من ناحية أخرى ، وهو ما يؤدي إلى تأخير ما يكفي من الإشعاع الشمسي للحفاظ على درجة الحرارة في مقصورة الركاب إلى حد كبير. الزجاج المصقول بالاقتران مع الستائر (خلال النهار) يعمل كمرآة تعكس العالم ، ومن الصعب رؤية أي شيء في المقصورة.

ومن أجل التمكن من رؤية دور الستائر بسرعة في حالة عدم الحاجة إلى استخدامها ، يتم توفير آلية قابلة لإعادة التمويل في الكول دون الحاجة إلى أن تنزلقي لوحة القماش يدويا.

ستائر تم وضعها مع اطار خارجي مرن. هذا النوع من الستائر ، كما هو الحال في الحالة السابقة ، غالبا ما يتم صنعه من الشبكة. الفرق في ستائر هذا التصميم هو أنه يتم صنعها على البارامترات الزجاجية الدقيقة لكل باب (الخلفي أو الأمامي) ويتم تثبيتها بشكل دائم. إزالة وتركيب الستائر مع الحافة الخارجية المرنة-العملية بسيطة والبناء بشكل عام أقل تعقيدا مما هو عليه بسبب توزيعها على نطاق واسع.