وتتسم خصوصية السيارات المنتجة في أوروبا وروسيا بخراطيم مكابح الخطوط الأمامية غير موثوقة تماما. وبدأ التفكك والتفكك على مسافة 70 ألف كم. لإيجاد العجل ، هو ضروري للنظر إلى قوس العجلة الأمامي. ومن الضروري أيضا التحكم في مستوى زيت الفرامل. اذا تم اتلاف الخرطوم ، قد تصبح دواسة الفرامل "vte" وتبدأ بالفشل. ولا بد من حل المشكلة في أقرب وقت ممكن ، لأنها قد تؤدي إلى فشل كامل في نظام الكبح. ويمكن استبدال خراطيم الخراطيم بخراطيم المياه ، والتي تشبه النسخة الأمريكية من نظام فوكس.
