Vorbereitungen für den Besuch
Vor der Fahrt mit einem Anhänger sollte eine Reihe von Schritten unternommen werden. Überprüfen Sie zunächst den technischen Zustand des Anhängers und achten Sie besonders auf die Kupplung. Sie besteht aus einem Schloss, das sicher verriegelt und die Kugel der Kupplungsvorrichtung fest verriegelt ist. Der Farkop muss mit einem Graphitfett umgehen, das die Reibung reduziert. Prüfen Sie dann den Zustand von Radlagern, Reifendruck und Stoßdämpfern.
Ein wichtiges Element ist die Sicherung der Ladung. Vor der Beladung bewertet der Fahrer das Ausmaß, in dem die Kettenreiten an den Anhänger angeschlossen sind.
Anhänger entladen
Nach sorgfältiger Prüfung ist es möglich, mit der Beladung fortzufahren. Auch hier gibt es eine Reihe von Features. Die Gegenstände sollten so weit wie möglich und näher an der Mitte des Anhängers angeordnet sein.
Der Atemzug des Anhängers darf nicht unter Druck auf die Lampe mit einem Kraftaufwand von mehr als 50 kg
Wir müssen das Heck nicht überlachen-es ist besser, die Last ein wenig nach vorne zu bewegen. Ansonsten hebt der Anhänger das Fahrzeugheck ab, überlade damit die vordere Aufhängung und reduziert die Wirksamkeit der hinteren Bremsen. Und wenn die Vorderseite des Anhängers überlastet ist, wird die Vorderseite des Fahrzeugs angehoben und die Vorderseite des Fahrzeugs verringert, falls das Vorderrad nicht vom Vorderrad angetrieben wird, auch auf dem Asphalt. Aber der Hauptladezustand-die Karawane war nicht gezwungen, Druck auf die Lampe mit einem Aufwand größer als 50 kg zu setzen.
Überlegungen zur Fahrzeugverwaltung
Das Management eines Kraftfahrzeugs mit einem Anhänger hat grundlegende Unterschiede. Es liegt auf der Hand, dass der Anhänger das gemanagte Fahrzeug fast zweimal verlängern wird und es deutlich schwerer macht. Dies spiegelt sich wie folgt wider: Ein Kraftfahrzeug mit Anhänger ist langsamer (aufgrund von Masse) und benötigt einen großen Abstand zum dispersen bzw. zum Bremsen.
Für den Wiederaufbau sollten nur direkte und gut betrachtete Straßenabschnitte ausgewählt werden.
Der Trailer begrenzt die Manövrierfähigkeit des Wagens erheblich-nur direkte und gut gesehene Straßenabschnitte sollten für den Wiederaufbau gewählt werden. Die Konstruktion selbst muss sehr glatt sein; sonst beginnt der Anhänger nach links zu schaukeln und verliert die Stabilität.
Besonderes Augenmerk sollte auf die Luftströme gelegt werden: die Situation betrachten, wenn ein großer Lastwagen durch einen Anhänger geht. Wie wirkt sich das auf den Anhänger aus? Erstens wird der sich daraus ergebende Luftstrom den Anhänger beiseite legen, und dann im Gegenteil, nehmen Sie ihn. In dieser Situation ist es am besten, sich nach rechts zu bewegen und den LKW zu verpassen, oder wenn möglich, bis zu einem vollen Stopp.
Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass der Anhänger die Breite des gesamten Korridors des Fahrzeugs erhöht. Gleichzeitig ist der Abstand der Achse des Anhängers zu den Farckern größer, je mehr Platz für das Umdrehen des Fahrzeugs erforderlich ist. Das sollte nicht nur vom Fahrer selbst, sondern auch von anderen Verkehrsteilnehmern im Auge behalten werden.
Einer der häufigsten Fehler bei den Fahrern eines Fahrzeugs mit Anhänger bremst
Einer der häufigsten Fehler der Fahrer eines Fahrzeugs mit einem Anhänger bremst an einer Kurve, die den Anhänger dazu bringen kann, das Fahrzeug zu beschädigen. In erster Linie ist es notwendig, ein großes Seitenintervall zu verlassen, und zweitens, es ist notwendig, um eine stabile Geschwindigkeit zu passieren, nicht zu stecken und nicht zu gasow. Ein Gaspedal kann helfen, wenn es dem Fahrer nicht gelungen ist, das Hängen des Anhängers zu vermeiden. In diesem Fall wird sich die glatte Beschleunigung stabilisieren lassen.
In einer Situation, in der der Autofahrer mit dem Anhänger zurückdrehen muss, sollten die Rückspiegel die ganze Zeit kontrolliert werden. Wenn der Fahrer in den Spiegeln bemerkt, dass der Anhänger beginnt, sich zu "falten" (nicht willkürlich zu drehen), sollte der erste Gang aufgenommen werden und ein wenig vor der Straße, so dass er ausgerichtet wird. Die Rückwärtsbewegung unterliegt einem Prinzip: Wenn sich ein Kraftfahrzeug nach hinten bewegt, wiederholt das Fahrzeug die Trajektorie des Anhängers.
Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs mit Anhänger für Verkehrsvorschriften ist auf 70 km/h begrenzt
Lassen Sie uns abschließend daran erinnern, dass Fahrer mit der Kategorie "B", "C" oder "D" den leichten Anhänger betreiben dürfen. In diesem Fall darf die zulässige Masse des Anhängers die Masse des Fahrzeugs in fahrerischer Reihenfolge nicht überschreiten und die Summe dieser Massen darf 3,5 Tonnen nicht überschreiten. Die Höchstgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs mit einem Anhänger für den Straßenverkehr ist auf 70 km/h begrenzt. Der Anhänger ist mit Lichtsignaleinrichtungen-Positionsleuchten, Drehsignalen und Bremsleuchten ausgestattet. Es ist notwendig, zusätzliche Einrichtungen-Keile für die Montage unter den Rädern bei einem Kipp-Parken, sowie erweiterte Rückspiegel, wenn die Gesamtmaße des Anhängers über die Breite des Zugfahrzeugs (s). Es ist auch die Pflicht des Fahrers, sich daran zu erinnern, dass wegen des Anhängers das gemanagte Fahrzeug fast doppelt so lang ist, wie es schwerer wird.
