Préparation de la visite
Un certain nombre de mesures devraient être prises avant de se déplacer sur un véhicule à moteur avec une remorque. D'abord, inspecter l'état technique de la remorque et accorder une attention particulière au couplage. Elle doit être constituée d'une serrure qui doit être verrouillée en toute sécurité et de la bille du dispositif de couplage. Le farkop doit traiter une graisse de graphite qui réduit la friction. Vérifiez ensuite l'état des roulements de roue, de la pression des pneumatiques et des amortisseurs.
Un élément important est la sécurisation du fret. Avant le chargement, le conducteur doit évaluer dans quelle mesure les thères de la chaîne sont fixées à la remorque.
Déchargement de la remorque
Après un examen attentif, il est possible de procéder au chargement. Il y a aussi un certain nombre de caractéristiques ici. Les articles devraient être disposés de façon à être aussi bas que possible et plus près du centre de la remorque.
Breath de la remorque ne doit pas mettre la pression sur la lampe avec un effort supérieur à 50 kilogrammes
Nous n'avons pas besoin de surcharger la poupe-il vaut mieux déplacer la charge un peu vers l'avant. Sinon, la remorque va soulever l'arrière du véhicule, en surchargera la suspension avant et en réduisant l'efficacité des freins arrière. Et lorsque l'avant de la remorque est surchargé, l'avant du véhicule est soulevé et l'avant du véhicule est réduit, au cas où la roue avant n'est pas conduite par la roue avant, même sur l'asphalte. Mais la principale condition de chargement-la caravane n'a pas été forcée de mettre la pression sur la lampe avec un effort de plus de 50 kg.
Considérations relatives à la gestion des wagons de remorque
La gestion d'un véhicule automobile avec une remorque a des différences fondamentales. Il est évident que la remorque allongera presque deux fois le véhicule géré et le rendra beaucoup plus lourd. Ceci se reflète comme suit: un véhicule à moteur avec une remorque est plus lent à gagner de la vitesse (en raison de la masse) et nécessite une grande distance pour se disperser et, respectivement, les freins.
Seules les sections directes et bien visualisés de la route doivent être sélectionnées pour la reconstruction
La remorque limite considérablement la manœuvrabilité des sections directes et bien visualisés de la route pour la reconstruction. La construction elle-même doit être très lisse ; sinon, la remorque commence à bascule vers la gauche et perdra de la stabilité.
Une attention particulière devrait être accordée aux flux d'air: considérer la situation lorsqu'un gros camion passe par une remorque. Comment cela affecte-on la remorque? Tout d'abord, le flux d'air qui en résulte mettra de côté la remorque, puis, au contraire, l'emportera. Dans cette situation, il est préférable de passer à la droite et de rater le camion, ou, si possible, jusqu'à un arrêt complet.
Une autre différence est que la remorque augmente la largeur du couloir global du véhicule. En même temps, plus la distance de l'axe de la remorque est grande pour les farcopes, plus il faut d'espace pour ce véhicule pour la rotation. Cela doit être pris en considération non seulement par le conducteur lui-même, mais aussi par d'autres usagers de la route.
L'une des erreurs les plus courantes des conducteurs d'un véhicule avec une remorque est le freinage.
L'une des erreurs les plus courantes des conducteurs d'un véhicule avec une remorque est le freinage à un virage qui peut causer des dommages au véhicule. En premier lieu, il est nécessaire de laisser un grand intervalle latéral, et deuxièmement, il est nécessaire de passer à une vitesse stable, de ne pas être coincé et pas de gaspille. Une pédale de gaz peut aider si le conducteur n'a pas réussi à éviter la balançoire. Dans ce cas, l'accélération douce lui permettra de se stabiliser.
Dans une situation où l'automobiliste est obligé de retourner avec la remorque, les rétroviseurs doivent être contrôlés tout le temps. Si le conducteur remarque dans les miroirs que la remorque commence à "plier" (et non arbitrairement), le premier engin devrait être inclus et un peu d'avance sur la route, ce qui devrait l'aligner. Le mouvement vers l'arrière est soumis à un principe: lorsqu'un véhicule automobile se déplace vers l'arrière, le véhicule répète la trajectoire de la remorque.
La vitesse maximale du véhicule à moteur avec remorque pour la réglementation du trafic est limitée à 70 km/h.
En conclusion, rappelons que les conducteurs de la catégorie "B", "C" ou "D" peuvent faire fonctionner la remorque légère. Dans ce cas, la masse admissible de la remorque ne doit pas dépasser la masse du véhicule en commande et la somme de ces masses ne doit pas dépasser 3,5 tonnes. La vitesse maximale d'un véhicule à moteur avec une remorque pour le trafic routier est limitée à 70 km/h. La remorque doit être munie de dispositifs de signalisation lumineuse, de feux de position, de signaux de rotation et de feux stop. Il est nécessaire d'avoir des dispositifs supplémentaires pour l'installation sous les roues dans le cas d'un stationnement inclinable, ainsi que des rétroviseurs étendus si les dimensions globales de la remorque dépassent la largeur du (des) véhicule (s) de remorquage. Il est également du devoir du conducteur de se rappeler que, à cause de la remorque, le véhicule géré est presque deux fois plus long qu'il devient plus lourd.
