Preparación de la visita
Se deben tomar una serie de pasos antes de viajar en un vehículo de motor con un remolque. En primer lugar, inspeccione la condición técnica del remolque y preste especial atención al acoplamiento. Consistirá en una cerradura que se bloqueará de forma segura y la bola del dispositivo de acoplamiento. El farkop tiene que manejar una grasa de grafito que reduce la fricción. A continuación, compruebe la condición de los rodamientos de rueda, presión de los neumáticos y amortiguadores.
Un elemento importante es el aseguramiento de la carga. Antes de la carga, el conductor deberá evaluar en qué medida se adjuntan los éteres de la cadena al remolque.
descarga del remolque
Después de un examen cuidadoso, es posible proceder a la carga. También hay una serie de características aquí. Los artículos deben estar dispuestos de tal manera que sean lo más bajos posible y más cerca del centro del remolque.
La respiración del remolque no ejercerá presión sobre la lámpara con un esfuerzo superior a 50 kilogramos.
No necesitamos sobrecargar la popa-es mejor mover la carga un poco hacia adelante. De lo contrario, el remolque levantará la parte trasera del vehículo, sobrecargando así la suspensión delantera y reduciendo la eficacia de los frenos traseros. Y cuando la parte delantera del remolque está sobrecargada, se levanta la parte delantera del vehículo y se reduce la parte delantera del vehículo, en el caso de que la rueda delantera no esté impulsada por la rueda delantera, incluso en el asfalto. Pero la principal condición de carga-la caravana no fue forzada a poner presión sobre la lámpara con un esfuerzo superior a 50 kg.
Consideraciones sobre la gestión del automóvil
La gestión de un vehículo de motor con un remolque tiene diferencias fundamentales. Es obvio que el tráiler alargará casi dos veces el vehículo gestionado y lo hará mucho más pesado. Esto se refleja de la siguiente manera: un vehículo de motor con un remolque es más lento para ganar velocidad (debido a la masa) y requiere una gran distancia para dispersar y, respectivamente, los frenos.
Sólo se deben seleccionar secciones directas y bien vistas de la carretera para la reconstrucción
El remolque limita considerablemente la maniobrabilidad de las secciones directas y bien vistas de la carretera deben elegirse para la reconstrucción. La construcción en sí debe ser muy suave; de lo contrario, el remolque comienza a balancearse a la izquierda y perderá estabilidad.
Se debe prestar especial atención a los flujos de aire: considerar la situación cuando un camión grande está pasando por un remolque. ¿Cómo afecta al tráiler? Primero, el flujo de aire resultante pondrá el remolque a un lado, y luego, por el contrario, lo tomará. En esta situación, lo mejor es pasar a la derecha y perderse el camión, o si es posible, en absoluto, hasta una parada completa.
Otra diferencia es que el remolque aumenta el ancho del corredor general del vehículo. Al mismo tiempo, cuanto mayor sea la distancia del eje del remolque a los farcopios, se requiere más espacio para ese vehículo para su rotación. Esto debe ser tenido en cuenta no sólo por el propio conductor, sino también por otros usuarios de la carretera.
Uno de los errores más comunes de los conductores de un vehículo con un remolque es el frenado
Uno de los errores más comunes de los conductores de un vehículo con un remolque es el frenado en un giro que puede hacer que el remolque dañe el vehículo. En primer lugar, es necesario dejar un gran intervalo lateral, y segundo, es necesario pasar a una velocidad estable, no estar atascado y no gasificar. Un pedal de gas puede ayudar si el conductor no ha conseguido evitar el balanceo del remolque. En este caso, la aceleración suave le permitirá estabilizar.
En una situación en la que el automovilista está obligado a volver con el remolque, los retrovisores deben controlarse todo el tiempo. Si el conductor nota en los espejos que el remolque comienza a "doblar" (no de vuelta arbitrariamente), se debe incluir la primera marcha y un poco por delante de la carretera, alineándola así. El movimiento hacia atrás está sujeto a un principio: cuando un vehículo de motor se mueve hacia atrás, el vehículo repite la trayectoria del remolque.
La velocidad máxima del vehículo de motor con remolque para la regulación del tráfico está limitada a 70 km/h
En conclusión, recordemos que los conductores con categoría "B", "C" o "D" pueden operar el remolque ligero. En este caso, la masa admisible del remolque no superará la masa del vehículo en orden de marcha y la suma de estas masas no excederá de 3,5 toneladas. La velocidad máxima de un vehículo de motor con un remolque para el tráfico por carretera se limita a 70 km/h. El remolque estará equipado con dispositivos de señalización luminosa, luces de posición, señales de giro y luces de frenado. Es necesario disponer de equipos adicionales para la instalación bajo las ruedas en el caso de un estacionamiento de inclinación, así como espejos retrovisores extendidos si las dimensiones generales del remolque superan la anchura del vehículo o vehículos de remolque. También es deber del conductor recordar que, debido al tráiler, el vehículo gestionado es casi el doble de tiempo que se hace más pesado.
