Variator ist ein stufenloses Getriebe. Die elektronische Elfenbeinkontrolleinheit ist so eingerichtet, dass in einem besonders angespannten Elektronikmoment (zum Beispiel Drehen oder Downhill) die Elektronik den "Transfer" schonend reduzieren kann, was dazu führt, dass die Revolution zunimmt. Das passiert reibungslos und leise für den Fahrer, der Fahrer sieht nur eine Erhöhung der Motordrehzahl. Die Motordrehzahlen steigen am ehesten am Eingang zum Turn auf der Abfahrt: Das Fahrzeug bereitet sich darauf vor, dem Skid entgegen zu wirken. In einer ruhigen Fahrt wird der Varatore gesenkt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Wenn das Gas entladen wird, wird der Motor durch den Motor besser abgebremst. Der Grad des Verlusts der "Übertragung" wird durch den Service-Computer Consult III geregelt, der sich in der Händlerzentrale befindet.
