Das Whiskumer-basierte Differential wird als ein hoher Reibdifferenztyp klassifiziert. Der viskose Koppler basiert auf einer Änderung der Eigenschaften des speziellen Heizgels, die sich aus einer Peelbildung ergibt. Geschichte der Erfindungen Geschichte der Erfindungen
Geschichte der Erfindungen
Wyskomouft wurde 1917 von American Melvin North erfunden. Der Mechanismus war nicht von besonderem Interesse, und erst 1964 wurde das Fahrzeug für den Bau des Fahrzeugs eingesetzt. Zum ersten Mal in der Konstruktion des interaxialen Differenzials tauchte der Whiskey auf den Interceptor FF-Wagen des englischen Unternehmens Jensen auf. Das Gerät wurde schließlich in Würde bewertet und wurde in der Falt-, Querachse-und Radradmaschine mit einem permanenten Vollradantrieb auf allen Rädern weit verbreitet.
Der Einsatz einer Whiskey-driven Sperre hat den Begriff "parketnik" geschaffen, also einen Jeep, der nicht von einer Asphaltstraße bewegt werden sollte
Als sich selbst enthaltendes Differential wurde das Whiskey Differential auf dem Jeep Grand Cherokee, Range Rover HSE, Toyota Rav4, Subaru Impreza installiert.
Was ist der Differenzialbedarf eines Schlosses?
In Drehrichtung durchlaufen die Innen-und Außenräder auf der gleichen Achse die unterschiedliche Richtung. Wenn die beiden Räder starr miteinander verbunden sind, so dass sich das Rad synchron synchron bewegt, rutscht das Rad durch den inneren Weg. Dadurch steigt die Belastung der Übertragung, die Handhabbarkeit wird sich verschlechtern, der Verschleiß des Kautschuks wird deutlich zunehmen, der Kraftstoffverbrauch wird zunehmen. Das Differential wird verwendet, um Differenzdrehzahlen an der Antriebsachse zu liefern.
Das Differential, das das Drehmoment zwischen den Rädern auf einer Achse verteilt, wird als Querrad bezeichnet, und die Zeit zwischen den Brücken wird als Querachse bezeichnet.
Die Eigenschaften von Schläfen sind weit verbreitet nicht nur in der Differentialsperre Design, sondern auch in der mechanischen Lüfter des Antriebsriemen-Kühlsystems
Aber auch die Anwendung eines Differentials in einem Auto auf eine Reihe positiver Effekte hat eine Reihe von Nachteilen verursacht. Die Hauptsache ist, die Fähigkeit des Autos zu reduzieren, auf der Offroad und auf Eis zu bewegen. Befindet sich eines der Räder des Autos auf dem Eis und das andere auf dem Asphalt, wird das Auto mit dem üblichen bewegt ("offen") Auto Ein Differential, insbesondere Hinterradantrieb, wird wahrscheinlich scheitern. Das Rad auf dem Eis dreht sich mit hoher Geschwindigkeit und das zweite Rad bleibt stationär. Um diesen Faktor zu bekämpfen, wurden eine Reihe von Schlössern unterschiedlicher Bauart erfunden.
Design und Arbeitsprinzip eines Whisky-basierten Selbstausgleichs
Um den Griff der Räder mit der Straße in schwierigen Bedingungen und Offroad zu verbessern, haben Autohersteller begonnen, verschiedene Arten von abschließbaren und selbstsperrenden Differential einzuführen. Eine Option ist die sich selbst ausbalancierende Differenz der Whiskys.
Das Prinzip der Arbeit der Schläfen basiert auf der Fähigkeit einer speziellen Silikonflüssigkeit, sich während des Erhitzens zu expandieren und zu verdicken.
Die Viskomoft ist eine runde, flache, flache Druckscheibe innerhalb der hermetischen Hülle. Es gibt zwei Arten von Scheiben in der Verpackung, die mit der führenden und angetriebenen Welle verbunden sind. Es gibt Löcher und kleine Vorstände auf der Oberfläche der Scheiben. Das Lamellenpaket ist so verpackt, dass sich die bekannten und führenden Antriebe zwischen sich abwechseln und in geringem Abstand sind. Die Innenseite der Kuppe ist mit Silikongel gefüllt.
Die Whiskeyjacke wird als Galgengel bezeichnet. Es kann in einem spezialisierten Shop für den Verkauf von Ölen erworben werden
Bei gleichmäßiger Bewegung der vorlaufenden und angetriebenen Brutto-Scheiben drehen sich die Bügel mit gleicher Geschwindigkeit, ohne die Silikonflüssigkeit zu vermischen. Erhöht sich die Geschwindigkeit eines der Räder, so erfolgt eine intensive Durchmischung und Öffnung des Gels, was zu einer erhöhten Viskosität führt. Die Reibungskraft zwischen den Molekülen einer Flüssigkeit versucht, die Rotationsgeschwindigkeit der Scheiben und die damit verbundene Bruttogeschwindigkeit gleichzusetzen. Bei einem hohen Drehzahlunterschied wird das Fluid sehr zähflüssig, wobei das Muft fast vollständig blockiert wird und das von dem Anführer auf die Abtriebswelle übertragene Drehmoment durch die Platte des Blechs das Maximum erreicht.
Plus und Minus des Designs
Die viskosen Eigenschaften des Fluids im Körper des Muft hängen von der Intensität seiner Vermischung ab, so dass es in der Praxis äußerst schwierig ist, einen Zeitplan für die Verstärkung des Schlosses zu erstellen. Aus diesem Grund ist der selbstbalancierende Whiskoff ziemlich unberechenbar und unzuverlässig.
Der Vysomoft ist Trägheit-anfällig, anfällig für Überhitzung, und wenn das Fahrzeug gestoppt wird, wird die Antiblockierbremsanlage beeinträchtigt. Außerdem, da die Laufleistung gestiegen ist, verliert das Gel nach und nach seine Eigenschaften, und nach einer langen Nutzungsdauer muss der teure Kuppler gewechselt werden.
Der Wirkungsgrad der Schläfen hängt von dem Durchmesser der Scheiben und dem Volumen der Silikonflüssigkeit im Körper ab, so dass die Installation eines solchen Differenzials die Abmessungen der Antriebsbrücke erhöht und das Straßenlicht verringert.
Die Vorteile der Schläfen sind schlichtes Design und mangelnde Wartung-ein innerer Hohlraum ist undicht und erfordert keine Flüssigkeiten oder Flüssigkeiten.