Er rannte vor kurzem in das Problem des Betriebs des Ofens, desto genauer war er. Der Punkt ist, dass der Fahrer immer kalte Luft weht, und auf der Beifahrerseite ist alles im Normalmodus. Er fing an, die verschiedenen Artikel zu lesen und fand für sich heraus, dass ich nicht allein war-früher oder später sahen sich alle Dampfer vor. Das Problem mit einem einfachen Ersatz für den offiziellen Händler zu lösen, war nicht der billigste und schnellste Weg. Da der Fall keine Garantie ist, ist der Preis Platz (14.000 Rubel). Mit der Arbeit), und mit der Zeit ist es ein ganzer Tag. Darüber hinaus garantiert niemand, dass sich das Problem nicht wiederholt.
Verbrachte ein paar Stunden auf der Suche im Internet, fand eine einfache Lösung für das Problem in einer einzelnen Staion. Jetzt möchte ich die Erfahrung mit der Behandlung dieser Cruz-Krankheit teilen.
1. Entfernen Sie das Bindemittel. Es ist alles auf den Clips aufgehalten: Wenn man es ein bisschen abzieht, ist es alles in den Händen.
2. Um den Bezug zu erleichtern, habe ich auch die Handschuhbox entfernt-grundsätzlich ist es möglich, sich nicht zurückzuziehen. Wir müssen ihn im Freien hochziehen, dann wird er aus den Pazas herausspringen.
3. Entfernen Sie die Abdeckung von der Seite der Tür, vorsichtig den Schraubendreher, und twirl den Bolzen durch das Rad.
4. Die restlichen Schrauben auf dem Füllmaterial mit den Lenkern und auch zur Bequemlichkeit, entfernen Sie das Tuch mit dem Tuch (hängen von den Clips).
5. Abspülen und entfernen Sie die Fuß-Kanal-Schraube-Gürtel-Verankerung.
7. Entfernen Sie den Kanal Luftkanal von hinten. Er steht auf.
8. Nehmen Sie den Motor, der die heißen und kalten Ströme steuert. Es ist auf zwei Schrauben befestigt.
9. Die Markierung ist an der Grenze mit dem Ausschnitt zu markieren. Schneiden Sie die Kante ab und schneiden Sie sie tief, als wenn Sie nicht wissen, die Position, in der die Schale gehängt wird, riskieren Sie die Gummi-Dichtung zu beschädigen. Man muss sich nicht bis zum Ende schneiden, um es einfacher für Sie zu bauen.
10. Nach einem unkomplizierten Betrieb ist deutlich zu erkennen, daß das Gestänge, das die Heiß-und Kaltluftzufuhr steuert, gebrochen wird und von der Schale selbst getrennt ist.
11. Um das Gestänge reparieren zu können, habe ich die folgende Verankerung gemacht. Das größere Loch des Brettes soll etwas mehr als den Durchmesser der Befestigungen an der Schale tun, so dass es ein wenig ist. Geschrumpft nahm, was sie waren, und sie haben es nur kurz gemacht.
12. Der Schub auf den Schal soll, wie er gewesen sein sollte, unsere neue Verankerung und das Bohrloch unter der ersten Schraube wegwerfen. Verwenden Sie eine Schweißvorrichtung mit kleinerem Durchmesser als Schrauben, um die Baugruppe auf dem Boden zu machen. Raten Sie ihm nicht, bis zum Ende zu verzögern (die Installation muss die Drossel-und Drosselstelle genauer einstellen) und überprüfen Sie vorsichtig das zweite Loch. Wenn man die Schrauben anschraubst, überlässt man es nicht, man riskiert, alles zu brechen. Die Konstrukteure von GM sind eindeutig falsch berechnet worden und haben nicht gelernt, dass dieser Knoten brechen kann, vor allem, da er repariert wird.
13. Nach der Fixierung auf Traktion, habe ich es auch auf der Schale mit einem kleinen Stück Schlauch und Superkleber aufgenommen.
Wenn Sie Superkleber verwenden, stellen Sie sicher, dass die Website immer noch mobil ist, sonst gibt es keinen Sinn in der Reparatur!
14. Alle Kanten innerhalb und außerhalb des Montageprozesses sorgfältig verarbeiten.
DAS WICHTIGSTE, WAS! Bevor Sie es herunterfahren, müssen Sie die Gesundheit überprüfen und den Motor und den Motor positionieren. Die Position des Motors kann durch den Regler der Temperatur verändert werden, und durch die Bremse-Hand!
Ich habe ein undichtes Loch in das Tech-Loch gemacht, das ich 15 Minuten lang gemacht habe.
Wir gehen rückwärts. Ich verbrachte 2 Stunden, 0 Rubel, und die folgenden Werkzeuge: Graver mit Scheibe, Bohrer, Schraubenzieher, Schraubenzieher (Größe kann sich nicht erinnern), Schraubendreher ist flach, Dampf ist Schweißnaht, Dichtmittel, und ein wenig Geduld.
Und jetzt kann ich garantiert sagen, dass es nicht in und aus sich zerbrochen wird.