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Nominierung eines Tachometers

Vergeblich unterschätzen einige Autofahrer die Bedeutung des Tachometers. Dieses Gerät zeigt die Drehzahl der Kurbelwelle des Motors in Form eines Wertes entsprechend der Drehzahl. Mit einem Tachometer können Sie Motorarbeiten bei Leerlaufdrehzahl diagnostizieren, ohne das Auto zu verlassen. Zusätzlich kann der Tachometer zur Auswahl des richtigen Moments für die Versetzung der Gangschaltung in der maximalen Motordrehmomentfläche verwendet werden. Es handelt sich um einen Tachometer, in der Regel in der Nähe eines Tachometers im Armaturenbrett eines Autos.

Liste der Tachometer und ihrer Geräte

Die allerersten Tachometer-mechanisch-können heute in den Remas-Autos des beginnenden 20. Jahrhunderts-erfüllt werden. Sie werden von einem an der Kurbelwelle oder der Kurbelwelle des Motors angebrachten Seil angetrieben. Das Drehmoment überträgt das Drehmoment auf die Spule, an die der Wählpfeil angeschlossen ist.

Der Maßstab des Tachometers beginnt bei 500 U/min, der Teilungspreis (lange Hübe) ist in der Regel ein Vielfaches von 10 oder 5, meistens-250 U/min. Der Maßstabsbereich, der der Motordrehzahl in diesem Modell entspricht, wird in rot hervorgehoben und die rote Zone genannt, es warnt den Fahrer, dass das Tempolimit-Limit ist, zu arbeiten und sofort zu verlangsamen, um nicht zu beschädigen den Motor.

Das Personal ist in das Armaturenbrett des Autos integriert. Der Ferntachometer ist auf dem Torpedo montiert und wird auf einem speziellen "Bein" platziert

Nach dem Verfahren der Informationsvermittlung werden moderne Autotachometer in zwei Typen-analog und digital-aufgeteilt.


Der analoge Tachometer, sowie eine mechanische, die in die Nichtexistenz gegangen ist, zeigt die Daten über die Anzahl der Windungen mit Hilfe des ceferblate Pfeiles. Das Prinzip des Tachobetriebs ist die Umwandlung von Motordrehzahl in einen Divergenzwinkel aus Leerlaufdrehzahl. Die Vorrichtung umfasst Sensoren, Drähte, einen Chip, eine Magnetspule, ein kalibriertes Zifferblatt und einen Pfeil. Die Magnetspule akkumuliert die zum Drehen des Tachometers notwendige Energie. Das Signal der an der Kurbelwelle installierten Sensoren muss über einen Chip an die Magnetspule übertragen werden, was zur Bewegung des Pfeiles auf der Waage führt.

Die Genauigkeit der digitalen Tachometer kann bis zu 100 U/min und analog zu 500 U/min betragen.

Bei dem digitalen Tachometer handelt es sich um eine elektronische Tabelle, die die Anzahl der Umdrehungen pro Minute anzeigt. Die Essenz des digitalen Tachometers besteht darin, die Impulse für eine bestimmte Zeit zu zählen oder umgekehrt den zeitlichen Abstand zwischen den benachbarten Impulsen zu messen und die Daten in digitale Werte zu transformieren.

Ein digitales Tachometer besteht aus einer Flüssigkristallanzeige, einer zentralen Verarbeitungseinheit mit einem Digitalwandler, einem Leerlaufsignalsensor, einem Impulszähler und einem Optron, einem elektronischen Gerät, das ein elektrisches Signal in Licht umwandelt. Die von dem Impulszähler empfangenen Signale werden vom Prozessor in digitale Werte umgesetzt und auf dem Flüssigkristalldisplay angezeigt.

Die Genauigkeit der digitalen Tachometer kann bis zu 100 U/min, analog-bis 500 U/min, betragen.

Die Methode der Installation unterscheidet zwischen den Tachometern von regelmäßigen und tolerierbaren. Ein regelmäßiger Tachometer (in der Regel analog) wird vom Hersteller in das Armaturenbrett des Autos gebaut. Der Vorsprungtachometer ist auf dem Torpedo montiert, er wird auf das spezielle "Bein" gesetzt.

Operationelle Fragen

Ein digitaler Drehzahlmesser ist der beste Weg, um die Leerlaufdrehzahl einzustellen. Es kann auch verwendet werden, um die Arbeit eines analogen Tachometers zu steuern und dafür zu sorgen, dass die Genauigkeit des analogen Zählers die Norm nicht überschreitet-das Lesen des digitalen Geräts ist viel genauer. Es ist bequemer, zum Zeitpunkt der Bewegung einen regelmäßigen Tachometer zu verwenden. Das menschliche Gehirn arbeitet so, dass analoge Informationen in Form eines Liegewinkels schneller wahrgenommen werden, und die hohe Präzision des Zeugnisses hier nicht so wichtig ist.

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