Nomina di un tachimetro
Invano, alcuni automobilisti sottovalutano l'importanza del tachimetro. Questo strumento mostra la velocità del manovratore del motore, sotto forma di un valore corrispondente al numero di giri. Con un tachimetro è possibile diagnosticare il lavoro del motore a velocità di idratazione senza lasciare l'auto. Inoltre, il tachimetro può essere utilizzato per selezionare il momento giusto per il cambio marcia per rimanere nella massima area di coppia motore. Si tratta di un tachimetro, di solito vicino a un tachimetro nel cruscotto di un'auto.
Elenco dei tachimetri e dei loro dispositivi
I primissari tachimetri - meccanici - oggi possono essere incontrati nei retras - auto dell'inizio del 20 secolo. Essi devono essere guidati da un cavo collegato all'albero a gomito o a gomito del motore. La coppia deve trasmettere la coppia al rotolo a cui è allegata la freccia.
La scala del tachimetro inizia a 500 giri/min, il prezzo di divisione (strozzi lunghi) è di solito un multiplo di 10 o 5, più spesso - 250 giri/min. L'area scala corrispondente alla velocità del motore in questo modello è evidenziata in rosso e chiamata zona rossa, avverte il conducente che il limite di velocità sta per funzionare e per rallentare immediatamente per non danneggiare il motore.
Il personale è integrato nella dashboard dell'auto. Il tachimetro remoto è montato sul torpedo ed è posizionato su una speciale "gamba"
Secondo il metodo di comunicazione delle informazioni, i tachimetri moderni sono divisi in due tipologie - analogiche e digitali.
Il tachimetro analogico, oltre a quello meccanico che è andato nella non esistenza, mostra i dati sul numero di giri con l'aiuto della freccia ceferica. Il principio dell'operazione tachimetro è la conversione della velocità del motore in un angolo di divergenza dalla velocità di idratazione. Il dispositivo include sensori, fili, un chip, una bobina magnetica, un calibratore calibrato e una freccia. La bobina magnetica accumula l'energia necessaria per ruotare il tachimetro. Il segnale proveniente dai sensori installati al condotto cranico deve essere trasmesso attraverso un chip alla bobina magnetica che porta al movimento della freccia sulla scala.
La precisione dei tachimetri digitali può arrivare fino a 100 rpm e analogico a 500 giri/min.
Il tachimetro digitale è una tabella elettronica che visualizza il numero di giri al minuto. L'essenza del tachimetro digitale è quella di contare gli impulsi per un certo periodo di tempo o, viceversa, di misurare l'intervallo di tempo tra gli impulsi adiacenti e trasformare i dati in valori digitali.
Un tachimetro digitale è costituito da un display a cristalli liquidi, un'unità centrale di elaborazione con convertitore digitale, un sensore di segnale idratante, un contatore di impulsi e un optrone, un dispositivo elettronico che converte un segnale elettrico in luce. I segnali ricevuti dal contatore di impulsi vengono convertiti dal processore in valori digitali e visualizzati sul pannello del display a cristalli liquidi.
La precisione dei tachimetri digitali può arrivare fino a 100 rpm, analogico - a 500 giri/min.
Il metodo di installazione distingue i tachimetri di regolare e tollerabile. Un tachimetro regolare (di solito analogico) è costruito dal produttore nel cruscotto dell'auto. Il tachimetro sporgente è montato sul torpedo, è posizionato sulla speciale "gamba".
Questioni operative
Un tachimetro digitale è il modo migliore per regolare la velocità di idratazione. Può essere utilizzato anche per controllare il lavoro di un tachimetro analogico e per assicurarsi che la precisione del contatore analogico non superi la norma - la lettura del dispositivo digitale è molto più accurata. È più conveniente utilizzare un tachimetro regolare al momento del movimento. Il cervello umano funziona in modo che le informazioni analogiche sotto forma di un angolo di bugie siano percepite più velocemente, e l'alta precisione della testimonianza qui non è così importante.