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Nomination d'un tachymètre

En vain, certains automobilistes sous-estiment l'importance du tachymètre. Cet instrument montre la vitesse du vilebrequin du moteur, sous la forme d'une valeur correspondant au nombre de tours. Avec un tachymètre, vous pouvez diagnostiquer le travail du moteur à la vitesse de ralenti sans laisser la voiture. De plus, le tachymètre peut être utilisé pour choisir le bon moment pour que le train se déplace dans la zone de couple maximale du moteur. C'est un tachymètre, généralement près d'un compteur de vitesse dans le tableau de bord d'une voiture.

Liste des tachymètres et de leurs appareils

Les tout premiers tachymètres-mécaniques-peuvent aujourd'hui être rencontrés dans les rétrospas-voitures du début du 20ème siècle. Elles doivent être entraînée par un câble relié au vilebrequin ou au vilebrequin du moteur. Le couple doit transmettre le couple à la bobine à laquelle la flèche de numérotation est attachée.

L'échelle du tachymètre commence à 500 tr / min, le prix de la division (longs traits) est généralement un multiple de 10 ou 5, le plus souvent-250 tr / min. La zone d'échelle correspondant à la vitesse du moteur dans ce modèle est mise en évidence en rouge et appelée la zone rouge, elle avertit le conducteur que la limite de vitesse est sur le point de fonctionner et de ralentir immédiatement afin de ne pas endommager le moteur.

Le personnel est intégré dans le tableau de bord de la voiture. Le tachymètre à distance est monté sur la torpille et est placé sur une "jambe" spéciale.

Selon la méthode de communication de l'information, les tachymètres de voiture modernes sont divisés en deux types: analogique et numérique.


Le tachymètre analogique, ainsi qu'un tachymètre mécanique qui est entré dans la non-existence, montre les données sur le nombre de tours avec l'aide de la flèche de la ceferblate. Le principe de l'opération du tachymètre est la conversion de la vitesse du moteur en un angle de divergence par rapport à la vitesse de ralenti. Le dispositif comprend des capteurs, des fils, une puce, une bobine magnétique, un cadran à cadran calibré et une flèche. La bobine magnétique accumule l'énergie nécessaire pour faire tourner le tachymètre. Le signal des capteurs installés sur le vilebrequin doit être transmis par une puce à la bobine magnétique qui conduit au mouvement de la flèche sur l'échelle.

La précision des tachymètres numériques peut être jusqu'à 100 rpm et analogique à 500 tr / min.

Le tachymètre numérique est une table électronique qui affiche le nombre de révolutions par minute. L'essence du tachymètre numérique est de compter les impulsions pendant une certaine période ou, inversement, de mesurer l'intervalle de temps entre les impulsions adjacentes et de transformer les données en valeurs numériques.

Un tachymètre numérique est constitué d'un écran à cristaux liquides, d'une unité centrale de traitement avec un convertisseur numérique, d'un capteur de signal idling, d'un compteur d'impulsions et d'un optron, un dispositif électronique qui convertit un signal électrique en lumière. Les signaux reçus par le compteur d'impulsions sont convertis par le processeur en valeurs numériques et affichés sur le panneau d'affichage du cristal liquide.

La précision des tachymètres numériques peut être jusqu'à 100 rpm, analogique-à 500 tr / min.

La méthode d'installation distinguisentre les tachymètres de régulier et tolérable. Un tachymètre régulier (généralement analogique) est construit par le fabricant dans le tableau de bord de la voiture. Le tachymètre protubérante est monté sur la torpille, il est placé sur la "jambe" spéciale.

Problèmes opérationnels

Un tachymètre numérique est le meilleur moyen d'ajuster la vitesse de ralenti. Il peut également être utilisé pour contrôler le travail d'un tachymètre analogique et pour s'assurer que la précision du compteur analogique ne dépasse pas la norme-la lecture de l'appareil numérique est beaucoup plus précise. Il est plus pratique d'utiliser un tachymètre régulier au moment du mouvement. Le cerveau humain agit de façon à ce que l'information analogique sous la forme d'un angle de mensonge soit perçue plus rapidement, et la haute précision du témoignage ici n'est pas si importante.

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