Dies kann getan werden, aber es werden eine Reihe von Änderungen und Änderungen erforderlich sein. Am schwierigsten ist der Austausch des Stoßfängers. In der US-Version ist es doppelt so breit und privat für die Einzelgänger, während in europäischen Autos der Stoßfänger auf Nieten gesetzt wird.
Eine einfachere Option wäre es, die unteren Ecken des Verstärkers zu reduzieren, um die Installation der europäischen Stoßstange zu verhindern. Es ist wichtig, die Verstärkerleistungsstruktur nicht zu beschädigen.
Das nächste Problem ist die Lücke zwischen dem europäischen Stoßfänger und den Scheinwerfern. Sie muss durch einen Gummidichtstoff verschlossen werden.