Die gänsesten Motoren der A4 3-Generation sind atmosphärische 2,0-Liter-und Turbierte 1,8-und 2,2-Liter-Benzinmotoren. Ein gemeinsames Problem mit den 2-Liter-Turbomotoren bis 2007 ist der Verschleiß der TDDD-Schubstange und über 100.000 Odomen. km Die Motoren mit Turbinen haben auch einen gemeinsamen Defekt bei der Belüftung der Kurbelgehäusegase, was zu Öl führt, das aus dem Ventildeckel fließt. Nicht eine sehr große Ressource ist charakteristisch für die Zündung-sie übersteigt selten 120 Tausend. km Ein weiteres häufiges Problem ist der erhöhte Ölverbrauch (bis zu 1 Liter pro 1000 km). Dieselmotoren sind zuverlässiger und verursachen keine Probleme von bis zu 150-200 Tausend Tonnen. Km
