Debido a la gran diversidad de fluidos de refrigeración, la pregunta es justa para los consumidores, y el anticongelante anticongelante diferente es diferente. Por supuesto, para ser guiado en una amplia gama de nombres anticongelantes, es necesario saber cuáles son sus cualidades dependen del color.
¿Qué es anticongelante? ¿Cuál es la diferencia entre el anticongelante y la miseria?
Anticongelante-líquidos, no congelación a bajas temperaturas. Se pueden utilizar en el sistema de refrigeración del coche, así como para realizar una función anticorrosiva o lubricante (por ejemplo, el lubricante de las bombas) debido a los diversos aditivos incluidos en su composición. El componente básico del anticongelante es el etilenglicol.
En realidad, son los aditivos los que distinguen el anticongelante entre sí. Gracias a sus propiedades químicas, el anticongelante tiene un punto de congelación inferior al del agua, pero el punto de ebullición es mayor. Esto hace que sea posible usarlo todo el año.
Ningún país que no sea los países del antiguo CCCP, ninguna división para el anticongelante y la añoranza
Tosol es el mismo anticongelante, pero la producción doméstica. Ningún país que no sea el de los países del antiguo CCCP, no divide el anticongelante en anticongelante.
Por qué el anticongelante es de diferentes colores
El anticongelante mismo es incoloro, pero están compuestos de colorantes. Dan anticongelante a un cierto color.
Tiñen anticongelante, primero para distinguirlos del agua corriente, porque no es ningún secreto que el anticongelante es un líquido venenoso. En segundo lugar, el anticongelante pintado ayudará a ver la fuga en el sistema de refrigeración, en su caso. Además, el color del refrigerante también puede indicar algunas de sus propiedades.
Lo que significa el color del anticongelante europeo
En los productores europeos, el color de la anticongelante indica la clase de acceso al coche. Se suele especificar en el jerrican. Además, suele ser señalado por el fabricante de automóviles en los documentos de funcionamiento del coche o en la página web de la empresa.
Las normas de Volkswagen han sido tomadas en Rusia y en el espacio post-soviético para la clasificación del anticongelante
En Rusia y el espacio postsoviético, los estándares de Volkswagen son tomados por Volkswagen: G 11, G 12, G 12 + y G 13.
El anticongelante G 11 es más a menudo verde, pero puede ser azul o amarillo. Es un anticongelante tipo híbrido. Además de la solución acuosa de etilenglicol, se añaden aditivos inorgánicos (silicatos) que protegen completamente todas las superficies contra la corrosión. Tales anti-Frisia aparecieron a principios de la década de 1990. Su término de servicio es de 3 años. Utilizado para todo tipo de radiadores, incluido el aluminio. El anticongelante híbrido se aplica a BMW, Mercedes, Chrysler y otros vehículos.
No se puede mezclar el anticongelante en diferentes clases entre sí. Si va a sustituir un anticongelante de una sola clase por otra clase, se recomienda que primero limpie el disipador de calor.
El anticongelante G 12 es rojo o tonos de rosa al boro. Vuelve al tipo de recuadro. Su solución ha añadido aditivos orgánicos que actúan de forma selectiva. Forma una capa protectora solo sobre superficies que ya están afectadas por la corrosión. Tal anticongelante apareció a finales de la década de 1990. Bueno para motores altamente barbudos y templados. El término de su vida es de cinco años. Se utiliza ampliamente en la producción de coches extranjeros "domésticos": Ford, Renault, GM-Opel, Hyundai (TagAZ), KIA (Izhauto), Volvo, Fiat, Komatsu. También hay una modificación a G 12 +.
En 2008, se produjo un nuevo anticongelante de tipo frond-G 12 + +. Estos antifriianos han empezado a utilizar el grupo PSA (Peugeot, Sitroen) en los nuevos modelos de la preocupación.
El anticongelante G 13 tiene un color amarillo o naranja. A diferencia de las dos versiones anteriores, es un anticongelante glicolico de propileno. G 13 es más verde y cuesta más. Este anticongelante se aplicará a los vehículos de motor y a los ciclos de motor. Por su alto costo G 13 no se produce en los territorios de los antiguos países de la CEI.
No puedes mezclar estos anticongelantes entre sí. Si va a sustituir un anticongelante con una clase por otra, le recomendamos que limpie el disipador de calor.
Lo que significa el color del anticongelante japonés
La clasificación del anticongelante producido en Japón es fundamentalmente diferente. Los colores del anticongelante japonés indican la temperatura de su congelación.
El rojo, por ejemplo, está diseñado para una temperatura de menos 30 grados, un verde menos 25, y un amarillo menos 20.
Los japoneses generalmente recomiendan el anticongelante rojo o verde para sus modelos. Pero esto sólo se aplica al anticongelante japonés. Si la cuestión de cuál de los análogos europeos se vierte en el sistema de refrigeración de estos vehículos, deben elegirse por la clase de motor. Por ejemplo, para el Subaru o Nissan, el anticongelante G 12 es apropiado.
Lo que significa el color del anticongelante americano
Los productores estadounidenses no tienen su propia "política de color". El anticongelante es en su mayoría rojo o verde. Para los motores estadounidenses, se recomienda el anticongelante de nitrito, que se considera cancerígeno y está prohibido para su uso en Europa. Este anticongelante se sustituirá por completo por la carboxilante G 12 y G 12 +.
Además, los estadounidenses suelen apuntar al análogo europeo cerca del nombre del anticongelante. El color del líquido puede no ser el mismo.
Lo que significa el color del anhelo
El azul, verde, etc. El color de la desolada depende de la composición y del fabricante. No vale la pena llamar la atención sobre el color, es mejor mirar la misma clase de tolerancia. En general, también se indica en el jerrican.
¿Puedo mezclar el anticongelante al color?
Como se ha mencionado anteriormente, el mismo color puede ser de diferente anticongelante (por ejemplo, producción europea y japonesa, etc.). La opinión de que el anticongelante puede mezclarse en color es errónea. Usted sólo puede mezclar el anticongelante con la misma composición sin importar el color.
El anticongelante se guiará no por su color, sino por la clase de tolerancia, que normalmente se especifica en el manual o en el manual del propietario.
El principal criterio de incompatibilidad es el aditivo en la lista anticongelante. Diferentes fabricantes pueden utilizar aditivos de la misma finalidad, pero diferente naturaleza.
Por ejemplo, cada anticongelante incluye inhibidores de la corrosión (inhibidores de la corrosión), pero en un anticongelante son los ácidos carboxílicos, y en otros son silicatos o fosfatos. Si usted mezcla dos tales anticongelantes anticongelantes, habrá una reacción química, que se traducirá en un sedimento o un cereal. La solución resultante será inoperativa.
Por lo tanto, la mezcla de anticongelante no debe considerarse de forma deliberada: primero es necesario conocer la composición química de los aditivos en el líquido.
Se debe tener precaución al mezclar anticongelante anticongelante.
Si la máquina está en servicio y no se sabe qué líquido está inundado en su sistema, es mejor cambiar el líquido en lugar de reportar el líquido existente.
El anticongelante de diferentes colores puede ser idéntico en la composición. Al mismo tiempo, el anticongelante del mismo color puede ser absolutamente diferente. Por consiguiente, la selección de anticongelante para su máquina debe ser guiada no por el color, sino por una clase de tolerancia, que normalmente se especifica en el jericano o en el manual del propietario. La mezcla de anticongelante no es de color, sino basada en su composición.
