ونظرا للتنوع الكبير لسوائل التبريد ، فإن السؤال هو عادل للمستهلكين ، ومختلف التجمد المضاد للتجميد مختلف. بطبيعة الحال ، لكي تسترشد في مجموعة واسعة من أسماء التجمد ، تحتاج إلى معرفة ما هي مؤهلاتهم تعتمد على اللون.
ما هو مضاد التجمد ؟ ما الفرق بين التجمد والبؤس ؟
مضادات التجمد وليس التجمد عند درجات الحرارة المنخفضة ويمكن استخدامها في نظام التبريد الخاص بالسيارة ، وكذلك لأداء وظيفة راعية أو تشحيم (على سبيل المثال ، تشحيم المضخات) بسبب المضافات المختلفة المدرجة في تكوينها. المكون الأساسي لمكافحة التجمد هو جلايكول الايثيلين.
في الواقع ، إن المضافات التي تميز مضاد التجمد عن بعضها البعض. وبفضل خصائصها الكيميائية ، فإن مضاد التجمد لديه نقطة تجميد أقل من المياه ، ولكن نقطة الغليان أعلى. وهذا يجعل من الممكن استخدامه على مدار السنة.
لا يوجد بلد غير البلدان الأعضاء في اللجنة السابقة لمكافحة الإرهاب ، ولا شعبة لمنع التجمد والشوق
إن توول هو نفس مضاد التجمد ، ولكن الإنتاج المحلي. ولا يوجد بلد آخر غير البلدان الأعضاء في مؤتمر البارافينات المكلورة القصيرة السلسلة (CCP) السابق ، لا يقسم مضاد التجمد إلى مضاد للتجميد.
لماذا التجمد من الألوان المختلفة
مضاد التجمد نفسك هو بلا لون ، ولكنها تتألف من dyes. أنها تعطي مضاد التجمد للون معين.
إنها تصمد لمنع التجمد ، أولا لتمييزها عن الماء العادي ، لأنه ليس سرا أن مضاد التجمد هو سائل سام. ثانيا ، سيساعد التجمد المطلي على رؤية التسرب في نظام التبريد ، إن وجد. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن لون المبرد قد يشير أيضا إلى بعض خصائصه.
مما يعني أن لون مضاد التجمد الأوروبي
وفي المنتجين الأوروبيين ، يشير لون مضاد التجمد إلى درجة الدخول إلى السيارة. وعادة ما يتم تحديده على الجيرتان. وبالإضافة إلى ذلك ، كثيرا ما تشير الشركة إلى ذلك في وثائق تشغيل السيارة أو على الموقع الشبكي للشركة.
وقد تم وضع معايير فولكسفاجن في روسيا وفي حيز ما بعد الاتحاد السوفيتي لتصنيف التجمد.
وفي روسيا والفضاء ما بعد الاتحاد السوفييتي ، فإن معايير فولكس فاجن تتخذ من قبل فولكسفاغن : G 11 ، G 12 ، G 12 + ، G 13.
والمادة 11 المضادة للتجميد غالبا ما تكون خضراء ، ولكنها قد تكون زرقاء أو صفراء. إنه نوع هجين مضاد للتجميد وبالإضافة إلى الحل المائي لمادة إثيلين جلايكول ، تضاف مضافات غير عضوية (سيليكات) توفر الحماية الكاملة لجميع الأسطح ضد التآكل. ظهر هؤلاء ضد الفريزيين في أوائل التسعينات. ومدة خدمتهم هي 3 سنوات. يستخدم لكل أنواع الراديعات ، بما في ذلك الألومنيوم. ويتم تطبيق التجمد الهجين على BMW ، ومرسيدس ، وكرايسلر ، وغيرها من المركبات.
لا يمكنك خلط مضاد التجمد في صفوف مختلفة مع بعضهم البعض اذا كنت تقوم باستبدال تجميدا لفئة واحدة بفئة أخرى ، فانه يوصى بأن تقوم أولا بتنظيف منفذ الحرارة
ومضاد التجمد 12 هو الأحمر أو الظلال من اللون الوردي إلى بورون. يشير الى نوع المربع. وقد أضاف حله مضافات عضوية تعمل بشكل انتقائي. وهي تشكل طبقة واقية فقط على الأسطح التي تأثرت بالفعل بالتآكل. ومثل هذا الجمود في منع التجمد في أواخر التسعينيات. جيد للمحركات عالية الملتحية والمعتدلة. ومدة حياته هي خمس سنوات. وهي تستخدم على نطاق واسع في إنتاج السيارات الأجنبية "المحلية" : فورد ، رينو ، GM-Opel ، هيونداي (TagAZ) ، KIA (إزابوتو) ، فولفو ، فيات ، كوماتسو. وهناك أيضا تعديل على مجموعة ال 12 +.
وفي عام 2008 ، كان هناك تجميد جديد للنوع 12 + +. وقد بدأ هؤلاء المعادين للفريز في استخدام مجموعة "بيجو" (بيجو ، سيترون) في النماذج الجديدة للقلق.
مضاد التجمد جي 13 له لون أصفر أو برتقالي. على عكس النسختين السابقتين ، إنه مضاد للبرد الجليدي بالبروبيلين. ز 13 هي أكثر مراعاة للبيئة والتكاليف أكثر من ذلك. ويطبق هذا التجميد على السيارات والدورات الحركية. ولا يتم إنتاج التكلفة العالية ل ـ G 13 في أراضي بلدان رابطة الدول المستقلة السابقة.
أنت لا تستطيع خلط هذه مضاد التجمد مع بعضهم البعض. اذا كنت تقوم باستبدال مضاد التجمد بفئة واحدة مع فئة أخرى ، فاننا نوصي بأن تقوم بتنظيف منفذ الحرارة.
مما يعني أن لون التجمد الياباني
إن تصنيف مضاد التجمد المنتج في اليابان يختلف اختلافا جوهريا. الألوان من التجمد اليابانية تشير إلى درجة حرارة تجميدهم.
الأحمر ، على سبيل المثال ، مصمم لدرجة حرارة ناقص 30 درجة ، أخضر ناقص 25 ، وأصفر ناقص 20 درجة.
ويوصي اليابانيون عموما بمضاد للتجميد الأحمر أو الأخضر لنماذجهم. ولكن هذا لا ينطبق إلا على مضاد التجمد الياباني. وإذا كان للسؤال عن أي من نظائر أوروبا أن يتم صبه على نظام التبريد في هذه المركبات ، فلابد من اختيارها من قبل طبقة المحرك. على سبيل المثال ، بالنسبة لسوبارو أو نيسان ، فإن مضاد التجمد 12 مناسب.
مما يعني لون التجمد الأمريكي
المنتجون الأمريكيون ليس لديهم "سياسة الألوان" الخاصة بهم ومضاد التجمد هو في الغالب أحمر أو أخضر. وبالنسبة للمحركات الأمريكية ، يوصى بأن يكون التجمد النيتريتي ، وهو مادة مسرطنة وممنوعة للاستخدام في أوروبا. ويستعاض عن هذا التجمد بالكامل ب carboxyling G 12 و G 12 +.
وبالإضافة إلى ذلك ، كثيرا ما يشير الأميركيون إلى النظير الأوروبي بالقرب من اسم مضاد التجمد. لون السائل قد لا يكون نفسه.
مما يعني لون الشوق
الأزرق ، الأخضر ، الخ ويعتمد لون الطلوين على التكوين والمصنع. هو لا يساوي لفت الإنتباه إلى اللون ، هو أفضل للنظر إلى نفس صنف التسامح. وبوجه عام ، يشار إلى هذا التقرير أيضا بشأن الهيجان.
هل يمكنني خلط مضاد التجمد إلى اللون ؟
وكما ذكر أعلاه ، فإن نفس اللون يمكن أن يكون من مختلف التجمد (مثل الإنتاج الأوروبي والياباني ، وما إلى ذلك). والرأي القائل بأن التجمد يمكن الخلط بينه وبين اللون هو أمر خاطئ. يمكنك فقط خلط مضاد التجمد مع نفس التركيب بغض النظر عن اللون.
ولا تسترشد عملية التجمد باللون ، وإنما بفئة التسامح التي عادة ما يتم تحديدها في الدليل أو في دليل المالك.
والمعيار الرئيسي لعدم التوافق هو المادة المضافة في قائمة مكافحة التجمد. ويمكن للمصنعين المختلفين استخدام اضافات من نفس الغرض ، ولكن طبيعة مختلفة.
على سبيل المثال ، تشتمل كل مضاد للتجميد على مثبطات التآكل (مثبطات التآكل) ، ولكن في مضاد التجمد هي الأحماض الكربوكسيلية ، وفي غيرها تكون السيليكات أو الفوسفات. وإذا قمت بخلط اثنين من مضاد التجمد ومضاد التجمد ، فسيكون هناك تفاعل كيميائي يؤدي إلى الرسوبيات أو الحبوب. سيكون الحل الناتج غير فعال.
ولذلك ، فإن اختلاط التجمد ينبغي ألا ينظر إليه بشكل متعمد : فأولا من الضروري معرفة التركيب الكيميائي للإضافات الموجودة في السائل.
ويجب توخي الحذر في الخلط بين التجمد ومضاد التجمد.
وإذا كان الجهاز في الخدمة ولم يعرف أي السائل الذي تغمره مياهه في نظامه ، فمن الأفضل تغيير السائل بدلا من الإبلاغ عن السائل الموجود.
وقد يكون التجمد بين الألوان المختلفة متطابقا في تكوينه. في نفس الوقت ، يمكن للتجميد من نفس اللون أن يكون مختلفا تماما. وبناء على ذلك ، فإن اختيار مضاد التجمد للآلة الخاصة بك يجب أن يوجه ليس عن طريق اللون ، ولكن من قبل فئة التسامح ، والتي عادة ما يتم تحديدها على الهيجريان أو في دليل المالك. ومن ثم فإن مزيج من مضاد التجمد ليس ملونا ، بل إنه يستند إلى تكوينها.
