Debido al uso del diseño del cuerpo con el marco integrado, la tercera generación de Mijubishi Pachero tiene una alta sensibilidad al impacto y daño. En caso de uso intensivo de los coches fuera de carretera, la geometría del cuerpo puede romperse, lo que es muy difícil de reparar. Como resultado, el coche se quitará, y el ángulo de la rueda se visualiza correctamente.
No hay deficiencias graves en el equipamiento interno de los coches. De vez en cuando, puede perder la pantalla en la consola central y algunas ranuras también son intermitentes.