Grazie all'utilizzo del design del corpo con il telaio integrato, il Pachero Mijubishi di 3a generazione ha un'elevata sensibilità all'impatto e ai danni. In caso di utilizzo intensivo di auto fuoristrada, la geometria del corpo può essere spezzata, molto difficile da riparare. Di conseguenza, l'auto verrà portata via, e l'angolo della ruota è correttamente visualizzato.
Non ci sono gravi carenze nelle attrezzature interne delle auto. Occasionalmente si potrebbe perdere il display sulla console centrale e alcuni slot sono anche intermittenti.