El subespacio de cualquier vehículo de motor es propenso a la contaminación. Para evitar esto, se utilizan juntas de goma de diferentes formas y rigidez.
El problema es que los Sealers de tiempo completo del área 3 de Ford Focus tienen un labio bastante rígido en el borde superior, lo que elimina rápidamente la tinta del lado interno del capó. Es deseable sustituirlas por una pestaña más suave y sin tabulación. El nuevo sello debe estar en el mismo lugar que el antiguo. El sello instalado en los lugares no designados puede causar que el motor se caliente o incluso un incendio.