Podprzestrzeń każdego pojazdu silnikowego jest podatna na zanieczyszczenie. Aby tego uniknąć, stosowane są gumowe uszczelki o różnych kształtach i sztywności.
Problem polega na tym, że pełnoetapowy Sealers z obszaru Forda Focus 3 mają dość sztywną wargę na górnej krawędzi, która szybko usuwa atrament z wewnętrznej strony maski. Pożądane jest zastąpienie ich softerem i bez karty. Nowa pieczęć musi być w tym samym miejscu, co stary. Uszczelnienie zamontowane w miejscach nieoznaczonych może spowodować, że silnik będzie ogrzewać lub nawet pożar.
