Causas y fuentes de la viola
Entre los automovilistas hay una expresión "el cricochet despertó al invierno". Son especialmente característicos del periodo invernal, cuando los desvíos de plástico del habitáculo, así como los paneles de plástico se congelan, pierden elasticidad y cambian de volumen. Por lo tanto, se forman grandes huecos y hendiduras en los sitios de atraque, y debido a otras deformaciones y vibraciones (por golpes o incluso de motores de motor), hay un choque, un crujido, un crujido y un zumbador. Sin embargo, los sonidos extraños también pueden ser perturbadores en otro momento del año. Esto puede ser causado por piezas de plástico mal adaptadas o por sujeciones sueltas. Así que si el conductor escuchó en el salón "cricket", la fuente de sonido debe ser encontrada entre los componentes plásticos.
Sobre todo, hay que entender que el sonido puede producir todo tipo de cosas pequeñas, como las llaves, en la guantera o en nichos adicionales. Si este es el caso, es fácil eliminar el problema al deshacerse de los objetos de vapor.
Existen varias medidas preventivas, siendo las más comunes el procesamiento de partes plásticas de lubricación de silicona en aerosol antes del inicio del invierno. Esto reduce el riesgo de aparición de los huecos y se enfrenta entre sí de los detalles del revestimiento de plástico. Para ello, es necesario elegir un spray con un cordón de extensión-entonces la sustancia lubricante penetrará en las brechas profundas. Pero vale la pena recordar que debido a la consistencia viscosa de la sustancia en las superficies tratadas, puede haber una gran cantidad de suciedad.
Otra medida es el llamado anti-spam. Es un material pegajoso con una capa pegajosa y está hecho de polvo combustible usando poliéteres, que a su vez hacen que el material sea más duradero y duradero. Los productores de este material suelen indicar un paquete de temperaturas en el que se puede operar el anti-cripto, generalmente de 45 grados a +100 grados centígrados. El antiscreop está diseñado para el acabado acústico interno y anti-manivela de la máquina. Las ventajas de esta técnica son que los antichivos son de diferentes colores, y se puede elegir el tono correspondiente al color de la tapicería del salón. Se está aferrando a la capa de sticki. Es importante tener en cuenta que el desmantelamiento del anti-chirrido no es posible sin ruptura. Este material se suele pegar por la costura de las partes de plástico del habitáculo.
La empresa es una empresa profesional que presta servicios para hacer ruido y, en parte, el aislamiento térmico del coche. Los especialistas también aplican antiridos a las partes "atribuladas" del cuerpo, lo que elimina el ruido de vibración.
Una forma más barata es llenar los huecos (por ejemplo, en grandes elementos de un torpedo) con espuma de montaje, aumentando así la rigidez de la construcción. Y los selladores se pueden sellar herméticamente. Sin embargo, este método es utilizado principalmente por los propietarios de coches domésticos antiguos, que se dice que "no es patético". Esto puede provocar problemas en el desmantelamiento de la espuma o el sello "fortificados".
Otra posible medida es el uso de un sello sellador de goma (se puede aplicar el que se vende en las tiendas de construcción y está diseñado para ventanas).
También puede utilizar la soldadura para arreglar la parte de plástico "dividida"-usted necesitará equipo especial y lápices de plástico para las raciones que se pueden encontrar en la tienda de coches. Se trata de un procedimiento bastante modesto y responsable, por lo que si el automovilista no tuviera experiencia previa en el manejo de dichos dispositivos, es mejor confiar el asunto a los profesionales.
Por lo tanto, las formas de luchar contra el "cricket" sólo necesitan averiguar cuál es mejor. Se aconseja a los propietarios de autos nuevos usar anti-cripto-es fácil de usar y desmantelar no es un trabajo especial. También podremos prepararnos para la temporada de invierno del "cricket" y preprocesar algunos detalles de la grasa de silicona en aerosol. La pluma, los selladores y las raciones son más adecuados para los coches viejos.