Comment combattre le cricket dans le salon

Causes et sources de l'alto

Parmi les automobilistes, il y a une expression "le cricochet s'est réveillé jusqu'à l'hiver". Elles sont particulièrement caractéristiques de la période hivernale, lorsque les détours en plastique de la cabine passagers, ainsi que les panneaux de plastique gèlent, perdent leur élasticité et changent de volume. Par conséquent, de grandes fentes et des fentes sont formées sur les sites d'amarrage, et en raison d'autres déformations et vibrations (par des bosses ou même à partir de moteurs moteurs), il y a un crash, un creak, un creak et un buzzer. Toutefois, les sons étrangers peuvent aussi être dérangeants à un autre moment de l'année. Cela peut être causé par des pièces en plastique mal adaptées ou des fastenings lâches. Donc, si le conducteur a entendu dans le salon "cricket", la source sonore doit être trouvée parmi les composants en plastique.

Par-dessus tout, il faut comprendre que le son peut produire toutes sortes de petites choses, telles que des clés, dans le compartiment à gants ou dans des niches supplémentaires. Si c'est le cas, il est facile de supprimer le problème en se débarrassez des objets d'acier.

Il existe plusieurs mesures préventives, la plus courante étant le traitement des pièces en plastique de lubrification de silicone en aérosol avant le début de l'hiver. Cela réduit le risque d'apparition des trous et des trous entre les détails de la garniture en plastique. Pour ce faire, il est nécessaire de choisir un pulvérisateur avec un cordon d'extension, puis la substance lubrifiante pénétrera profondément dans les trouées. Mais il est bon de se rappeler qu'en raison de la consistance visqueuse de la substance sur les surfaces traitées, il peut y avoir une grande quantité de saleté.

Une autre mesure est la soi-disant anti-spam. C'est un matériau collant avec une couche collante et est fait de poudre combustible à l'aide de polyéthers, ce qui à son tour rend le matériau plus durable et durable. Les producteurs de ce matériau indiquent habituellement un ensemble de températures dans lesquelles l'anti-crypto peut être opéré, habituellement de 45 à +100 degrés Celsius. L'antivisse est conçu pour la finition acoustique interne et anti-crank de la machine. Les avantages de cette technique sont que les anti-cris sont de couleurs différentes, et que vous pouvez choisir le ton correspondant à la couleur du rembourrage du salon. Il se tient sur la couche de sticki. Il est important de noter que le démontage des anti-cris n'est pas possible sans rupture. Ce matériau est habituellement collé par la couture des parties en plastique du compartiment voyageurs.

La société est une entreprise professionnelle qui fournit des services pour faire du bruit et, en partie, l'isolation thermique de la voiture. Les spécialistes appliquent également des anti-cris aux parties "troubles" du corps, ce qui élimine le bruit de vibrations.

Une façon moins chère est de combler les lacunes (par exemple, dans les grands éléments d'une torpille) avec de la mousse de montage, augmentant ainsi la rigidité de la construction. Et les scellants peuvent être hermétiquement scellés. Cependant, cette méthode est principalement utilisée par les propriétaires de vieilles voitures, qui ne sont pas "pathétiques". Cela peut entraîner des problèmes dans le démantèlement de la mousse ou du sceau "fortifié".

Une autre mesure possible est l'utilisation d'un joint scellant en caoutchouc (vous pouvez appliquer celle qui est vendue dans les ateliers de construction et conçue pour les fenêtres).

Vous pouvez également utiliser le brasage pour fixer la partie "découpe" en plastique-vous aurez besoin de matériel spécial et de crayons en plastique pour les rations qui peuvent être trouvées dans le magasin de voitures. Il s'agit d'une procédure relativement modeste et responsable, de sorte que si l'automobiliste n'avait pas d'expérience antérieure de manipulation de tels dispositifs, il est préférable de confier la question aux professionnels.

Donc, les façons de combattre le "cricket" ont juste besoin de trouver celui qu'il convient mieux. Les propriétaires de voitures neuves sont avisés d'utiliser des anti-crypto-il est facile d'utiliser et de démanteler n'est pas un travail spécial. Nous serons également en mesure de préparer la saison hivernale de "cricket" et de prétraiter certains détails de la graisse en silicone en aérosol. Les crayons, les scellants et les rations conviennent mieux aux vieilles voitures.

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