أسباب ومصادر الكمان
ومن بين سائقي السيارات هناك عبارة "cricochet استيقظ إلى الشتاء". وهي مميزة بشكل خاص في فترة الشتاء ، عندما تفصل البلاستيك في مقصورة الركاب ، بالإضافة إلى ألواح البلاستيك بالتجميد ، وفقدان المرونة وتغيير الحجم. ولذلك ، فإن الفجوات الكبيرة والتراشق يتم تشكيلها في مواقع الالتحام ، وبسبب التشوهات الأخرى والاهتزازات (من خلال المطبات أو حتى من المحركات الحركية) ، هناك تحطم ، وصرير ، وصرير ، وصقر. ومع ذلك ، فإن الأصوات الدخيلة يمكن أيضا أن تكون مزعجة في وقت آخر من السنة. وقد يكون السبب في ذلك وجود أجزاء بلاستيكية غير مكيفة حسب الحاجة أو بسبب فضلات فضفاضة. فإذا سمع السائق في صالون "كريكت" ، فإنه يجب العثور على مصدر الصوت بين المكونات البلاستيكية.
فوق كل شيء ، يجب أن يكون مفهوما أن الصوت يمكن أن ينتج كل أنواع الأشياء الصغيرة ، مثل المفاتيح ، في الدرج أو في منافذ إضافية. اذا كان هذا هو الحال ، سيكون من السهل ازالة المشكلة عن طريق التخلص من عناصر stcejbo.
وهناك العديد من التدابير الوقائية ، وأكثرها شيوعا هي معالجة الأجزاء اللدائنية من زيت التشحيم السيليكوني قبل حلول فصل الشتاء. وهذا يقلل من خطر ظهور الثغرات وكل منها مع بعضها البعض للتفاصيل عن البطانة البلاستيكية. وللقيام بذلك ، فإنه من الضروري اختيار رش بسلك تمديد-فإن مادة التشحيم سوف تخترق الفجوات العميقة. ولكن من الجدير بالذكر أنه نظرا للاتساق اللزج من المادة على الأسطح المعالجة ، فقد يكون هناك كمية كبيرة من الأوساخ.
وثمة تدبير آخر هو ما يسمى بمكافحة الرسائل المضادة للسبام. وهي مادة لاصقة ذات طبقة لزجة ، وهي مصنوعة من مسحوق قابل للاحتراق باستخدام البويثيرات ، مما يجعل المواد أكثر استدامة واستدامة. وعادة ما يشير منتجو هذه المادة إلى حزمة من درجات الحرارة يمكن أن يتم فيها تشغيل مضادات السرداب ، وعادة من 45 درجة مئوية إلي 100 درجة مئوية. تم تصميم المضاد للنهاية الصوتية الداخلية و anti-crank للماكينة. وتتمثل مزايا هذه التقنية في أن المعادي للأخطاء ألوان مختلفة ، ويمكنك اختيار النغمة التي تتوافق مع لون معطبات الصالون. إنه متمسك بطبقة اللصق ومن المهم الإشارة إلى أن تفكيك هذه المناوبة لا يمكن أن يكون بدون تمزق. هذه المادة عادة ما يتم لصقها بواسطة seam من الأجزاء البلاستيكية الخاصة بحاوية الركاب.
والشركة هي شركة مهنية تقدم خدمات لإحداث الضوضاء ، وجزئيا ، العزل الحراري للسيارة. ويطبق المتخصصون أيضا مناهضون للمدى على الأجزاء "المضطربة" من الجسم ، مما يزيل ضوضاء الاهتزازات.
والطريق الأرخص هو ملء الفراغات (على سبيل المثال ، في العناصر الكبيرة لطوربيد) مع رغوة متصاعدة ، مما يزيد من كثافة الجمود في البناء. ويمكن للنمل أن يكون مختومة بإحكام. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة يستخدمها بشكل أساسي أصحاب السيارات المحلية القديمة ، التي يقال إنها "ليست مثيرة للشفقة". وقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في تفكيك الرغاوي "المحصنة" أو الفقمة.
وثمة تدبير محتمل آخر هو استخدام غطاء مطاطي (يمكنك تطبيق الشخص الذي يباع في محلات البناء ويصمم للنوافذ).
يمكنك أيضا استخدام اللحام لإصلاح الجزء البلاستيكي "لتقسيم"-ستحتاج الى معدات خاصة وأقلام بلاستيكية لحصص الإعاشة التي يمكن العثور عليها في محل السيارات. وهذا الإجراء متواضع ومسؤول إلى حد ما ، ولذلك فإنه إذا لم تكن لسائقي السيارات خبرة سابقة في التعامل مع مثل هذه الأجهزة ، فمن الأفضل أن يعهد بهذه المسألة إلى المهنيين.
لذا ، فإن طرق محاربة "الكريكيت" تحتاج فقط إلى معرفة أي واحدة تناسبها بشكل أفضل. وينصح أصحاب السيارات الجديدة باستخدام مضادات التشفير لأنه من السهل استخدامها وتفكيكها ليس عملا خاصا. وسنتمكن أيضا من الاستعداد لموسم الشتاء في "كريكت" ولتجهيز بعض التفاصيل عن الشحوم السيليكون الهوائي. فقلم ونمل وحصص إعاشة أكثر ملاءمة للسيارات القديمة.
