El gran consumo de petróleo en los turbopropulsores de Volkswagen es un problema conocido.
Las instrucciones de funcionamiento indican que el caudal de aceite admisible es de unos 500 ml por cada 1.000 km de kilometraje. El consumo del motor de más de 600 ml puede ser un mal funcionamiento.
El problema se puede resolver sustituyendo el grupo de pistones.
Las razones del alto consumo de petróleo son las siguientes.
-Fallido o en violación de coche nuevo. Durante el período de rodaje, el flujo aumentado-hasta 0.5l/1000 km-es la norma.
-Los motores turbados están mal adaptados al ralentí de larga duración (por ejemplo, en el tráfico) y a una velocidad demasiado alta.
